🚗 Recenzia: Honda HR-V e:HEV 2025 Advance Tech
Honda HR-V e:HEV 2025 vo výbave Advance Tech je zástupcom modernej vlny kompaktných SUV, ktoré sa snažia osloviť mestských aj prímestských vodičov kombináciou úsporného hybridného pohonu, pokročilých technológií a prémiovej výbavy. Honda stavila na elegantný dizajn, kvalitné spracovanie a technologickú vyspelosť, no v niektorých ohľadoch ostáva konzervatívnejšia, než by ste možno čakali.
🎨 Dizajn a exteriér: ostrý, ale nenápadný
Exteriér HR-V pôsobí uhladene a sebavedome. Predná maska s horizontálnymi lamelami a úzkymi LED svetlometmi dodáva autu moderný, až minimalistický vzhľad, no niekomu môže chýbať odvážnejší dizajn, ktorý by viac vyčnieval spomedzi konkurencie. Zadná časť so svetelnou LED lištou cez celú šírku karosérie je vkusná, no opäť skôr decentná než dramatická. Na letnom setupe by sme ocenili 18-palcové disky Gunpowder, ktoré spolu s panoramatickou strechou pridávajú športový nádych, no máme tu zatiaľ zimný balík.
Pri porovnaní s rivalmi ako Toyota C-HR či Renault Arkana však pôsobí HR-V menej extravagantne, čo môže byť pre konzervatívnych zákazníkov plusom, no pre mladšie publikum miernou nevýhodou. Oceňujeme aj praktické detaily ako elektricky ovládané a sklopné zrkadlá či bezkľúčový prístup.
🏠 Interiér: kvalitný, priestranný, ale konzervatívny
V kabíne HR-Včky tiež dominuje minimalistická estetika. Kombinácia syntetickej kože a textilu v svetlosivom prevedení pôsobí elegantne, avšak niektoré tvrdšie plasty na nižších častiach palubovky trochu uberajú z prémiového dojmu. Obklady Piano Black vyzerajú na prvý pohľad luxusne, no pri každodennom používaní sa na nich rýchlo zachytávajú odtlačky prstov.
Keďže je HR-V postavená na platforme Jazzu, máme tu aj systém Magic Seats, ktorý zastáva jednu z hlavných predností modelu – možnosť sklopenia či vyklopenia sedadiel, ktoré vytvárajú priestor pre nečakané náklady. Batožinový priestor operuje so základným objemom 320 litrov a patrí skôr medzi priemer kategórie, no po sklopení operadiel narastie objem až na 1290 litrov, čo už je veľmi praktická hodnota. Oceňujeme aj pohodlné sedadlá s vyhrievaním, ale v tejto výbave by sme čakali možno aj ventiláciu, ktorú niektorí konkurenti (napr. Kia Niro) ponúkajú.
Panoramatická strecha pridáva vzdušnosť, no pevné zasklenie bez možnosti otvorenia môže niekoho sklamať. Zaujímavosťou sú zadné odnímateľné panely, ktoré možno manuálne vybrať pre otvorenejší pocit – avšak ich praktickosť je diskutabilná, pretože po vybratí ich treba manuálne uložiť do batožinového priestoru, čím zaberajú čas a tiež časť už aj tak limitovaného miesta. Klimatizácia je v HR-Včke dvojzónová, s výduchmi pre zadných cestujúcich, čo je v tejto triede už samozrejmosť.
📱 Technológie a konektivita: výborné základy, no rezervy v detailoch
Infotainment Honda CONNECT s 9-palcovým dotykovým displejom je jednoduchý na používanie a podporuje bezdrôtový Apple CarPlay aj Android Auto. Ponúka vlastne všetko, čo by bežný vodič mohol potrebovať, vrátane navigácie. Reakcie systému sú slušné, ale grafika a rozlíšenie displeja pôsobia trochu zastaralo oproti najnovším systémom u konkurencie. Prémiový audiosystém s 10 reproduktormi hrá tiež veľmi dobre, no basy by mohli byť ešte o trochu výraznejšie.
Nájdeme tu aj bezdrôtové nabíjanie, ktoré funguje spoľahlivo, aj keď jeho umiestnenie v nižšej časti stredovej konzoly nie je úplne ergonomické – pri vyberaní telefónu bude trochu zavadzať volič automatickej prevodovky. Veľkým plusom je však aplikácia My Honda+, ktorá umožňuje diaľkové ovládanie vozidla a monitorovanie jeho stavu – funkcie, ktoré sa u konkurencie objavujú často len za príplatok.
🏎️ Pohon: technológia a dynamika
Pohon e:HEV od Hondy je jedinečný hybridný systém, ktorý kombinuje benzínový motor, dva elektromotory a batériu bez možnosti externého nabíjania. Pri nízkych rýchlostiach a v meste vozidlo väčšinou poháňa elektromotor napájaný z batérie. Pri vyšších rýchlostiach alebo pri potrebe väčšieho výkonu sa automaticky prepne na hybridný režim, kde benzínový motor generuje elektrickú energiu pre elektromotor alebo priamo poháňa kolesá.
Pri ustálenej rýchlosti, napríklad na diaľnici, sa pohon prepína na priamy záber spaľovacieho motora, čo zvyšuje efektivitu. Systém nevyžaduje manuálne prepínanie – všetko riadi inteligentná jednotka, ktorá optimalizuje režimy pre čo najnižšiu spotrebu a plynulú jazdu. Tento koncept prináša výhody elektrického pohonu bez potreby dobíjania zo siete.
Pod kapotou sa nachádza hybridný systém e:HEV kombinujúci 1,5-litrový benzínový motor a dva elektromotory. Kombinovaný výkon 96 kW (131 k) a krútiaci moment 253 Nm zabezpečujú plynulé, no nie príliš dynamické zrýchlenie. Z 0 na 100 km/h zrýchli HR-V za 10,7 sekundy, čo je v poriadku, ale športovejšie ladení konkurenti, ako napríklad Toyota C-HR GR Sport, sú svižnejší.
🔍 Porovnanie e:HEV s inými hybridnými systémami
Honda e:HEV sa od konkurencie odlišuje tým, že väčšinu času poháňa kolesá elektromotor a benzínový motor funguje prevažne ako generátor elektrickej energie. Napríklad systém Toyota Hybrid Synergy Drive kombinuje paralelný a sériový pohon, pričom spaľovací motor častejšie priamo poháňa kolesá aj pri nižších rýchlostiach. Kia a Hyundai využívajú klasický paralelný hybrid, kde elektromotor pomáha spaľovaciemu motoru, no vozidlo jazdí častejšie na benzín. Výhodou e:HEV je veľmi plynulý prechod medzi režimami a častejšia jazda na elektrickú energiu v meste, nevýhodou je vyššia hlučnosť pri vyššom zaťažení a absencia možnosti nabíjania z externého zdroja, ktorú už niektorí konkurenti ponúkajú vo forme plug-in hybridov.
🪑 Komfort jazdy a podvozok
Honda HR-V využíva globálnu malú platformu značky Honda s vysokým podielom vysokopevnostnej ocele, čo zvyšuje tuhosť karosérie a prispieva k bezpečnosti i stabilite. Zadná náprava je riešená ako torzná priečka, čo je bežné riešenie v tejto triede. Tento podvozok poskytuje komfortné filtrovanie nerovností, no pri rýchlej jazde v zákrutách cítiť mierne obmedzenie dynamiky v porovnaní s viacprvkovými zaveseniami u niektorých konkurentov. Jazda je komfortná, podvozok dobre tlmí nerovnosti a auto pôsobí istým dojmom aj na diaľnici.
Tri jazdné režimy (Normal, Econ, Sport) umožňujú základné prispôsobenie charakteru auta, no rozdiely medzi nimi nie sú až také výrazné. Prevodovka eCVT je v meste hladká, no pri prudšej akcelerácii vytvára typický „vytiahnutý“ zvukový prejav, ktorý nemusí byť každému po chuti. Spotreba 5,4 l/100 km (WLTP) je veľmi dobrá, no v praxi sa pri častejšej jazde po diaľnici môžete pohybovať aj okolo 6 litrov.
🛡️ Bezpečnosť: komplexná ochrana
Výbavový stupeň Advance Style Plus je vybavený kompletným balíkom Honda SENSING vrátane adaptívneho tempomatu, asistenta v kolóne, systému udržania v jazdnom pruhu a monitorovania mŕtveho uhla. Pridanou hodnotou je 360° kamerový systém, ktorý funguje spoľahlivo, no obrazová kvalita kamery by mohla byť vyššia.
Parkovacie senzory vpredu aj vzadu sú presné a asistent zjazdu z kopca je praktickým bonusom. Celkovo HR-V ponúka výbornú bezpečnostnú výbavu, hoci niektoré asistenty sú dostupné až vo vyšších verziách .
📊 Porovnanie s konkurenciou
| Model | Výkon (k) | Spotreba (WLTP) | Batožinový priestor | Cena od (€) |
|---|---|---|---|---|
| Honda HR-V e:HEV | 131 | 5,4 l/100 km | 320 l | 36 990 |
| Toyota C-HR Hybrid | 140 | 4,9 l/100 km | 358 l | 34 500 |
| Kia Niro Hybrid | 141 | 4,7 l/100 km | 451 l | 35 900 |
| Renault Arkana E-Tech | 145 | 5,0 l/100 km | 480 l | 34 990 |
🎯 Pre koho je Honda HR-V vhodná
Honda HR-V e:HEV vo výbave Advance Style Plus je ideálna pre mestských a prímestských vodičov, ktorí hľadajú spoľahlivé, pohodlné a úsporné SUV so zameraním na komfort a bezpečnosť. Hodí sa pre rodiny s deťmi vďaka flexibilným sedadlám Magic Seats a dobrému využitiu vnútorného priestoru, ale aj pre jednotlivcov či páry, ktorí ocenia vyšší posed, ľahké nastupovanie a širokú paletu asistenčných systémov. Menej vhodná je pre športovo orientovaných vodičov hľadajúcich dynamiku – tu skôr uspokojí komfortných a racionálne zmýšľajúcich zákazníkov.
📐 Technické údaje Honda HR-V e:HEV 2025 Advance Tech
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Motor | 1.5 i-MMD Hybrid |
| Výkon systému | 96 kW (131 k) |
| Krútiaci moment | 253 Nm |
| Prevodovka | Automatická (eCVT) |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 10,7 s |
| Max. rýchlosť | 170 km/h |
| Spotreba (WLTP) | 5,4 l/100 km |
| Emisie CO2 | 122 g/km |
| Objem kufra | 320 – 1290 l |
| Pohotovostná hmotnosť | 1452 kg |
| Rázvor | 2610 mm |
| Dĺžka | 4340 mm |
| Šírka | 1866 mm |
| Výška | 1582 mm |
Honda HR-V e:HEV 2025 vo výbave Advance Tech je komplexne vybavené SUV, ktoré stavia na komforte, efektivite a technologickej vyspelosti. Je ideálnou voľbou pre tých, ktorí preferujú skôr nenápadný, ale kvalitný produkt pred okázalým dizajnom a športovým charakterom.
