Elektromobily sú často prezentované ako lacnejšia alternatíva k autám so spaľovacím motorom. Pri kúpe však mnohých vodičov zaujíma jedna zásadná otázka – aké sú skutočné náklady na nabíjanie elektromobilu? Odpoveď nie je jednoznačná, pretože výsledná suma závisí od toho, či vozidlo nabíjate doma alebo využívate verejné rýchlonabíjačky.
Pozreli sme sa na problematiku očami bežného slovenského motoristu a porovnali sme ekonomiku oboch spôsobov nabíjania.
Domáce nabíjanie zostáva najlacnejšou možnosťou
Najväčšou výhodou elektromobilu je možnosť nabíjať ho doma. Vodič jednoducho pripojí vozidlo k wallboxu alebo zásuvke a ráno má batériu pripravenú na ďalšiu jazdu.
Priemerná cena elektriny pre slovenskú domácnosť sa pohybuje približne medzi 0,15 až 0,20 eura za kWh vrátane distribučných poplatkov. Pri spotrebe elektromobilu okolo 17 kWh na 100 kilometrov vychádzajú náklady nasledovne:
| Cena elektriny | Náklady na 100 km |
|---|---|
| 0,15 €/kWh | 2,55 € |
| 0,18 €/kWh | 3,06 € |
| 0,20 €/kWh | 3,40 € |
To znamená, že vodič dokáže na 1 000 kilometrov minúť približne 25 až 34 eur.
Pre porovnanie, benzínové auto so spotrebou 6,5 litra na 100 kilometrov a cenou paliva 1,60 eura za liter spotrebuje na rovnakú vzdialenosť približne 104 eur.
Rozdiel je teda výrazný.
Verejné rýchlonabíjačky sú rýchle, no nie lacné
Situácia sa výrazne mení pri využívaní verejných DC nabíjačiek.
Prevádzkovatelia ultrarýchlych nabíjačiek dnes účtujú približne 0,39 až 0,79 eura za kWh v závislosti od výkonu, tarify a operátora.
Pri spotrebe 17 kWh na 100 kilometrov vychádzajú náklady nasledovne:
| Cena nabíjania | Náklady na 100 km |
|---|---|
| 0,39 €/kWh | 6,63 € |
| 0,59 €/kWh | 10,03 € |
| 0,79 €/kWh | 13,43 € |
Zrazu sa dostávame na úroveň úsporných benzínových alebo dieselových vozidiel.
Práve preto skúsení majitelia elektromobilov využívajú rýchlonabíjačky najmä počas dlhých ciest a väčšinu energie čerpajú doma.
Aké sú náklady na nabíjanie elektromobilu počas 1 roku jazdenia?
Pozrime sa na modelový príklad vodiča, ktorý ročne najazdí 20 000 kilometrov.
Nabíjanie výhradne doma
- približne 510 až 680 eur ročne
Nabíjanie prevažne na rýchlonabíjačkách
- približne 1 326 až 2 686 eur ročne
Benzínové auto
- približne 2 080 eur ročne
Výsledok ukazuje, že elektromobil si zachováva ekonomickú výhodu najmä vtedy, keď má vodič možnosť pravidelného domáceho nabíjania.
Wallbox nie je povinnosť, ale dáva zmysel
Mnohí záujemcovia o elektromobil sa obávajú dodatočných nákladov na inštaláciu wallboxu. V skutočnosti však ide o investíciu, ktorá zvyšuje komfort a skracuje čas nabíjania.
Bežná inštalácia sa môže pohybovať od približne 700 do 1 500 eur v závislosti od výkonu zariadenia a náročnosti montáže.
Pri vyšších ročných nájazdoch sa však táto investícia dokáže postupne vrátiť v podobe nižších prevádzkových nákladov.
Významnú úlohu hrá aj fotovoltika
Majitelia rodinných domov s fotovoltickými panelmi dokážu náklady na nabíjanie elektromobilu znížiť ešte výraznejšie.
Počas slnečných dní môže časť energie pochádzať priamo z vlastnej výroby. V takom prípade sa náklady na jazdu môžu pohybovať len na úrovni niekoľkých eur na 1000 kilometrov. Samozrejme, k výpočtu treba prirátať vstupné náklady za inštaláciu fotovoltických panelov.
Práve kombinácia elektromobilu a fotovoltiky patrí medzi najefektívnejšie riešenia z pohľadu prevádzkových nákladov.
Oplatí sa elektromobil aj bez domáceho nabíjania?
Odpoveď závisí od spôsobu používania vozidla.
Ak má vodič možnosť nabíjať doma, elektromobil ponúka výrazne nižšie prevádzkové náklady ako porovnateľné benzínové alebo dieselové auto.
Ak je však odkázaný výlučne na verejné rýchlonabíjačky, finančná výhoda sa výrazne znižuje. V niektorých prípadoch sa môžu náklady priblížiť klasickým spaľovacím vozidlám.
Záver
Náklady na nabíjanie elektromobilu závisia predovšetkým od spôsobu dopĺňania energie. Domáce nabíjanie zostáva jednoznačne najvýhodnejším riešením a dokáže znížiť náklady na jazdu na približne tretinu oproti benzínovému autu. Naopak, pravidelné využívanie verejných rýchlonabíjačiek ekonomickú výhodu elektromobilu výrazne znižuje.
Pre väčšinu slovenských motoristov preto platí jednoduché pravidlo: čím viac energie načerpáte doma, tým lacnejšie bude vlastníctvo elektromobilu.
Prečítajte si testy elektrických vozidiel z dielne našej redakcie:
- Mazda 6e – dôstojný nástupca legendy
- KIA EV4 GT-Line – takto má vyzerať moderný elektrický hatchback
- BYD Atto 2 EV je až príliš dobré auto. Európske značky majú vážny problém
- Jaecoo 5 EV – Ambiciózny nováčik, ktorý neprišiel len do počtu
- Leapmotor B10 EV Design Max– chcete skvelé elektrické SUV za rozumnú cenu?! To musí mať háčik…
- Hyundai IONIQ 9 Calligraphy – reklamu na ticho dnes na cestách dávajú…
- Peugeot E-5008 Dual Motor GT – elektrické rodinné SUV, takmer bez kompromisov
FAQ
Koľko stojí nabitie elektromobilu doma?
Pri spotrebe 17 kWh na 100 km a cene elektriny 0,18 €/kWh vychádzajú náklady približne na 3 eurá na 100 kilometrov.
Sú rýchlonabíjačky drahé?
Áno. Cena za kWh býva často dvojnásobná až štvornásobná oproti domácemu nabíjaniu.
Oplatí sa elektromobil bez wallboxu?
Áno, ale wallbox prináša vyšší komfort a efektívnejšie nabíjanie.
Je prevádzka elektromobilu lacnejšia ako používanie benzínového auta?
Vo väčšine prípadov áno, najmä ak sa väčšina nabíjania realizuje doma.
