Mazda predstavuje Mazdu CX-6e, nové plne elektrické SUV, ktoré prináša ďalší vývoj dizajnového jazyka značky. Automobil vznikal v Európe v úzkej spolupráci s dizajnérskym tímom Mazdy v Japonsku. Výsledkom je model, ktorý kombinuje charakteristické prvky filozofie Kodo – Soul of Motion s modernejším a technickejším vzhľadom.
Mazda CX-6e posúva filozofiu Kodo do elektrickej éry
Mazda pri modeli CX-6e stavila na tému Soulful Futuristic Modern. Dizajnéri dostali za úlohu vytvoriť vozidlo, ktoré pôsobí progresívne a zároveň zostáva jednoznačne rozpoznateľné ako Mazda.
Dôležitú úlohu pritom zohrávajú proporcie, povrchy karosérie a dizajn kolies. Tieto prvky vytvárajú podľa Mazdy ľahší a športovejší vzhľad a zároveň podporujú prémiový charakter nového elektrického SUV.
Jedným z cieľov dizajnérov bolo vytvoriť napätie, ktoré bude automobilu dodávať energiu aj vtedy, keď stojí na mieste. Mazda tento efekt dosiahla napríklad rýchlo pôsobiacou siluetou, plávajúcim D-stĺpikom a výrazne tvarovanými plochami karosérie.
Na vývoji spolupracovali európski a japonskí dizajnéri
Vývoj Mazdy CX-6e prebiehal v intenzívnej spolupráci medzi európskym a japonským dizajnérskym tímom. Návrhári počas vývoja využívali dizajnové hodnotenia, prácu s hlinenými modelmi aj digitálne modelovanie.
Takýto proces umožnil tímom priebežne upravovať jednotlivé návrhy od prvých skíc až po finálnu podobu sériového vozidla. Mazda zároveň spojila nové pohľady európskych dizajnérov so svojím tradičným dizajnovým dedičstvom.
Významnú pozornosť venovala značka aj remeselnému spracovaniu. Každý povrch, odlesk a prechod medzi jednotlivými časťami karosérie dizajnéri vytvárali s dôrazom na presnosť a kvalitu. Mazda tento prístup spája s japonským princípom Takumi, ktorý zdôrazňuje remeselnú zručnosť.
Aerodynamika sa stala súčasťou dizajnu
Pri elektrickom automobile zohráva aerodynamika dôležitú úlohu. Mazda ju preto pri modeli CX-6e nezobrala ako dodatočný prvok, ale začlenila ju priamo do dizajnu vozidla.
Predná časť obsahuje aerodynamické otvory, ktoré pomáhajú usmerňovať prúdenie vzduchu cez prednú časť karosérie a ponad tvarovanú kapotu. Dizajn dopĺňajú kompaktné digitálne bočné zrkadlá.
Digitálne zrkadlá zároveň nadväzujú na spôsob, akým dizajnéri vozidlá navrhujú už v počiatočných fázach. Pri skicovaní totiž často pracujú s automobilom bez klasických vonkajších spätných zrkadiel. Digitálne riešenie im preto umožnilo priblížiť sériové vozidlo pôvodnej dizajnérskej predstave.
Kodo sa mení, základ však zostáva
Mazda nechce modelom CX-6e opustiť filozofiu Kodo. Naopak, dizajnéri hľadali nové možnosti, ako ju prispôsobiť elektrickému SUV.
Jo Stenuit, Design Director Mazda Motor Europe, vysvetľuje, že tím sa sústredil najmä na proporcie, prácu s povrchmi a začlenenie aerodynamických prvkov. Cieľom bolo vytvoriť progresívny automobil, ktorý však zostane verný základnej dizajnovej filozofii značky.
Výrazným detailom sú aj kolesá. Mazda vyvinula 21-palcové príslušenstvo kolies vo svojom európskom výskumnom a dizajnovom centre v Oberurseli. Ich dizajn má dopĺňať progresívny charakter modelu CX-6e.
Mazda CX-6e prichádza do Európy
Nová Mazda CX-6e dorazila do európskych, a teda aj do tých slovenských, showroomov v auguste 2026. Ide o plne elektrické SUV, ktoré má podľa európskych špecifikácií výkon 190 kW, teda 258 koní.
Mazda uvádza kombinovanú spotrebu elektrickej energie 18,9 až 19,4 kWh/100 km podľa metodiky WLTP. Kombinované emisie CO₂ dosahujú 0 g/km a vozidlo patrí do emisnej triedy A. Výsledná spotreba sa však môže líšiť podľa výbavy, štýlu jazdy, počasia, profilu trasy a podmienok nabíjania.
Nový dizajnový smer Mazdy
Mazda CX-6e tak predstavuje dôležitý krok vo vývoji dizajnu značky. Mazda pri elektrickom SUV nemení filozofiu Kodo od základov. Namiesto toho ju prispôsobuje novým proporciám, aerodynamickým požiadavkám a technológiám elektrických vozidiel.
Práve kombinácia výraznej siluety, prepracovaných povrchov, aerodynamických prvkov a detailného remeselného spracovania má vytvoriť charakter modelu, ktorý chce byť moderný, no zároveň okamžite rozpoznateľný ako Mazda.
Zdroj: TS Mazda Motor Europe
Preskúmajte aj ďalšie novinky:
- Batériu BYD osem hodín ničili pílou a kladivom. Nezhorela!
- Elektrická dodávka pod 40-tisíc EUR? Hyundai STARIA Cargo Electric je tu
- Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid MAX – Jedno nabitie, takmer 850 km. Za koľko jazdil?
- Peugeot 208 a 2008 s novou edíciou ENVY. Viac výbavy, výraznejší vzhľad a stále aj benzín
- Reálna spotreba elektromobilu vs. WLTP. Koľko naozaj „žerie“?
- KIA K4 Sportswagon GT-Line – dlhý, široký a priestranný nástupca Ceedu
- Hyundai chystá viac ako 100 noviniek, medzi nimi Santa Fe EREV aj novú Elantru
