Volkswagen rozširuje svoju ponuku elektrifikovaných pohonov o úplne nový hybrid, ktorý sa po prvýkrát objaví v modeloch Golf a T-Roc. Novinka s kombinovaným výkonom 125 kW (170 k) je určená vodičom, ktorí chcú nižšiu spotrebu a emisie bez nutnosti nabíjania zo zásuvky. Automobilka zároveň sľubuje lepšiu dynamiku, vyšší komfort a častú jazdu výlučne na elektrinu v bežnej premávke.
Nový hybrid nepotrebuje nabíjací kábel
Na rozdiel od plug-in hybridov nový systém nevyžaduje externé nabíjanie. Elektrickú energiu získava počas jazdy prostredníctvom rekuperácie a spolupráce benzínového motora s generátorom. V zadnej časti vozidla je uložená lítiová vysokonapäťová batéria s kapacitou 1,6 kWh (hrubá).
Základom pohonu je moderný prepĺňaný štvorvalec 1.5 TSI evo2, ktorý spolupracuje s dvoma elektromotormi. Výsledkom je systémový výkon 125 kW (170 k) a krútiaci moment 309 Nm, čo prináša citeľne lepšiu pružnosť aj akceleráciu.
Volkswagen uvádza, že Golf Hybrid zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy, pričom nový pohon dokáže v meste veľmi často jazdiť len na elektrinu. To znamená nielen tichšiu jazdu, ale aj nižšiu spotrebu paliva a menej emisií CO₂.
Tri režimy pohonu a tri jazdné profily
Nový hybridný systém automaticky prepína medzi tromi prevádzkovými režimami podľa aktuálnych podmienok.
Pri nízkych rýchlostiach vozidlo poháňa výlučne elektromotor a benzínový agregát zostáva vypnutý. V sériovom režime spaľovací motor poháňa generátor, ktorý vyrába elektrickú energiu pre elektromotor. Na okresných cestách a diaľniciach sa aktivuje paralelný režim, v ktorom pracuje benzínový motor ako hlavný zdroj pohonu a elektromotor mu pomáha pri zrýchľovaní.
Vodič si môže vybrať aj z troch jazdných profilov:
- Eco – obmedzuje výkon na 70 % a deaktivuje funkciu Boost pre čo najnižšiu spotrebu.
- Comfort – sprístupňuje plný výkon systému pri zachovaní komfortného charakteru.
- Sport – uprednostňuje výkon a rýchlejšiu odozvu hybridného systému.
Nižšia spotreba aj emisie
Podľa Volkswagenu prináša nový full hybrid oproti porovnateľnému modelu Golf 1.5 eTSI s výkonom 110 kW zníženie emisií CO₂ približne o 10 až 15 %, pričom v mestskej prevádzke môže byť úspora energie až 35 %.
Oficiálne hodnoty WLTP sú nasledovné:
Volkswagen Golf Hybrid
- výkon: 125 kW (170 k)
- krútiaci moment: 309 Nm
- zrýchlenie 0 – 100 km/h: 7,5 s
- spotreba: 4,6 až 5,1 l/100 km
- emisie CO₂: 104 až 117 g/km
Volkswagen T-Roc Hybrid
- výkon: 125 kW (170 k)
- spotreba: 5,0 až 5,6 l/100 km
- emisie CO₂: 115 až 127 g/km.
Značka zároveň potvrdila, že označenie Hybrid bude predstavovať novú kategóriu medzi doterajšími mild-hybridmi eTSI a plug-in hybridnými modelmi eHybrid. Automobilka zároveň pripravuje aj výkonnejšiu verziu tejto technológie, ktorej parametre zatiaľ nezverejnila.
Zdroj: TS Volkswagen Newsroom
Prečítajte si aj ďalšie novinky a redakčné testy:
- Volkswagen ID.Cross prináša elektrické SUV za dostupnejšiu cenu
- Mazda CX-60 2.5 PHEV AWD – 327 prémiových koní niečo stojí
- Volkswagen ID.Polo GTI je prvé elektrické GTI v histórii. Má 226 koní
- KGM Actyon hybrid – veľké kórejské prekvapenie
- Volkswagen ID.3 Neo láka najmä dojazdom a novými funkciami
- Suzuki e VITARA – prvý elektromobil značky vstupuje rovno do sveta elektrických SUV
