Keď Audi predstavilo model Q7, stal sa symbolom veľkého rodinného SUV s prémiovým charakterom. Teraz však nemecká automobilka posúva svoju ponuku ešte vyššie. Nové Audi Q9 sa stáva historicky najväčším sériovým modelom značky a zároveň novou vlajkovou loďou, ktorá spája obrovský vnútorný priestor, najmodernejšie technológie a vysoký komfort cestovania.
Novinka prvýkrát prináša označenie Q9 a cieli na zákazníkov, ktorí hľadajú luxus porovnateľný s biznis triedou, no zároveň potrebujú plnohodnotné SUV so siedmimi miestami, pohonom quattro a schopnosťou pohodlne absolvovať tisíce kilometrov.
Audi Q9 je najväčším modelom značky
Na prvý pohľad je zrejmé, že nejde iba o zväčšené Audi Q7. Nové Q9 dostalo úplne vlastnú identitu a pôsobí mimoriadne majestátne.
Rozmery hovoria samy za seba:
- dĺžka 5 310 mm
- šírka 2 210 mm
- výška 1 810 mm
- rázvor náprav 3 140 mm
Ide tak o vôbec najväčšie Audi, aké bolo kedy vyrobené. Veľký rázvor vytvára mimoriadne priestrannú kabínu, pričom dizajnéri zároveň zachovali typické proporcie SUV s vysokou bočnou líniou, výraznou maskou Singleframe a mohutnou zadnou časťou.
Audi ponúka dve dizajnové línie.
Štandardná verzia Advanced stavia na elegantnom vzhľade s vertikálnymi lamelami masky chladiča, zatiaľ čo športovejšia S line prináša agresívnejší nárazník, otvorenejší dizajn masky a výraznejší zadný spojler.
Celkový vzhľad podčiarkujú disky kolies s priemerom až 23 palcov, pričom 22- a 23-palcové pneumatiky využívajú akustickú penu na znižovanie hluku počas jazdy.
Interiér pripomína salónik biznis triedy
Najväčšou devízou nového Audi Q9 je interiér. Automobilka ho navrhla tak, aby sa cestujúci cítili skôr ako v luxusnom salóniku než v klasickom SUV.
V štandarde ponúka sedem miest na sedenie rozdelených do troch radov. Zákazníci si však môžu objednať aj šesťmiestnu konfiguráciu, v ktorej druhý rad tvoria dve samostatné elektricky nastaviteľné kreslá.
Práve tie patria medzi najväčšie lákadlá modelu. Ponúkajú vysokú úroveň komfortu a vytvárajú atmosféru pripomínajúcu biznis triedu v lietadle.
Audi myslelo aj na rodiny.
V druhom rade sa na všetkých troch sedadlách nachádzajú úchyty ISOFIX. Prístup do tretieho radu je elektricky asistovaný a sedadlá možno skladať jednotlivo priamo tlačidlami alebo cez infotainment.
Predné športové sedadlá možno objednať s ventiláciou, vyhrievaním aj masážnou funkciou.
Prvé Audi s automatickými dverami
Veľkou premiérou sú automatické dvere, ktoré sa v sériových modeloch Audi objavujú vôbec prvýkrát.
Dvere sa dokážu samostatne otvárať aj zatvárať, pričom využívajú rozsiahlu sústavu senzorov. Ak systém rozpozná prekážku alebo človeka, pohyb okamžite zastaví. Nechýba ani elektrické jemné dovieranie.
Majiteľ môže dvere ovládať viacerými spôsobmi vrátane aplikácie myAudi, čo výrazne zvyšuje komfort každodenného používania.
Najväčšia panoramatická strecha v histórii Audi
Ďalšou dominantou interiéru je panoramatická strecha s plochou väčšou ako 1,5 m², ktorá je najväčšou, akú Audi doteraz použilo.
Strechu možno otvárať aj vyklápať a voliteľne ponúka:
- prepínateľnú priehľadnosť skla,
- automatické zatmavenie po zaparkovaní,
- viac než 99,5 % ochranu pred UV žiarením,
- osvetlenie s 84 LED diódami a až 30 farebnými motívmi, ktoré sa synchronizujú s ambientným osvetlením interiéru.
Výsledkom je vzdušná kabína, ktorá pôsobí ešte priestrannejšie než naznačujú samotné rozmery vozidla.
Prémiové materiály bez kompromisov
Audi pripravilo pre Q9 úplne nové materiály a farebné kombinácie.
Použité sú:
- jemná koža Nappa,
- kombinácie kože a kvalitných textílií,
- mikrovlákno Dinamica,
- čalúnenie s obsahom alpaky,
- dekory z prírodného dreva či karbónu.
Nové odtiene ako Tamarind Brown, Natural Beige alebo Stone Beige ešte viac zvýrazňujú luxusný charakter interiéru.
Automobilka zároveň obmedzila použitie lesklých plastov, ktoré ľahko zachytávajú odtlačky prstov, a nahradila ich matnými povrchmi s výrazne kvalitnejším spracovaním.
Svetová premiéra OLED svetiel a technológií, ktoré zvyšujú bezpečnosť
Audi Q9 neprináša iba nový dizajn. Automobilka na tomto modeli predstavuje viacero technológií, ktoré sa objavujú vôbec prvýkrát v sériovej výrobe.
Najväčšou novinkou sú digitálne OLED zadné svetlá tretej generácie. Audi ich označuje za svetovú premiéru, pretože vonkajšie OLED panely sú po prvý raz trojrozmerne zakrivené. Mimoriadne tenké sklo s hrúbkou iba 0,1 milimetra umožnilo svetlá dokonale integrovať do tvaru karosérie.
Výsledkom nie je iba atraktívnejší vzhľad. Zakrivenie zároveň zlepšuje viditeľnosť vozidla zo strán, čím prispieva k vyššej bezpečnosti premávky.
Celkovo využíva zadná svetelná sústava až 512 samostatne ovládaných segmentov, ktoré dokážu vytvárať rôzne svetelné podpisy a animácie. Audi tak posúva personalizáciu osvetlenia na novú úroveň.
Smerovky premietajú šípku priamo na vozovku
Ďalšou zaujímavou novinkou sú projekčné smerové svetlá.
Pri odbočovaní alebo zmene jazdného pruhu v noci premieta Audi Q9 na vozovku štylizovanú smerovú šípku. Tá sa pohybuje synchronizovane s dynamickými smerovkami na vozidle a zvyšuje viditeľnosť pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Nechýba ani projekcia výstražných symbolov pri vystupovaní z vozidla. Ak sa zozadu blíži cyklista alebo iné auto, systém upozorní posádku svetelnou signalizáciou v zadných svetlách aj projekciou na zem.
Matrix LED svetlomety vidia viac než vodič
Predné Digital Matrix LED svetlomety využívajú novú generáciu micro-LED technológie.
Svetlá dokážu:
- presnejšie osvetľovať vozovku,
- zvýrazňovať chodcov pri krajnici,
- upozorňovať na opustenie jazdného pruhu,
- premietať varovanie pred poľadovicou,
- upravovať svetelný kužeľ pri prejazde zúženými úsekmi alebo stavebnými prácami.
Ide o ďalší krok smerom k inteligentnému osvetleniu, ktoré aktívne spolupracuje s asistenčnými systémami vozidla.
Na začiatok prichádza šesťvalcový diesel s mild-hybridnou technológiou
Pod kapotou štartuje Audi Q9 s osvedčeným motorom 3.0 V6 TDI.
Pre nemecký trh bude dostupná verzia:
- výkon 220 kW (299 k)
- krútiaci moment 630 Nm
Vybrané európske krajiny dostanú aj slabšie prevedenie:
- výkon 180 kW (245 k)
- krútiaci moment 500 Nm
Obe verzie využívajú systém MHEV plus, ktorý pomocou novej generácie elektromotora podporuje spaľovací motor výkonom až 18 kW (24 k). Súčasťou systému je aj lítium-železo-fosfátová batéria.
Šesťvalec dopĺňa elektricky poháňaný kompresor, ktorý dokáže vytvoriť plniaci tlak až 3,6 baru za približne 1,2 sekundy. Výsledkom je okamžitá reakcia na zošliapnutie plynového pedála a vyšší krútiaci moment už od nízkych otáčok.
Osemstupňový automat a quattro sú pre Audi Q9 samozrejmosťou
Každé Audi Q9 je štandardne vybavené:
- 8-stupňovou prevodovkou tiptronic,
- stálym pohonom všetkých kolies quattro.
Podľa automobilky sa kombinovaná spotreba výkonnejšej verzie pohybuje v rozmedzí 7,4 až 8,0 l/100 km, pričom emisie CO₂ dosahujú 194 až 209 g/km.
Adaptívny podvozok Audi Q9 zvládne diaľnicu aj terén
Audi montuje do modelu Q9 adaptívne vzduchové odpruženie už v štandarde.
Podvozok automaticky upravuje svetlú výšku podľa rýchlosti, zaťaženia alebo zvoleného jazdného režimu. Celkový rozsah nastavenia predstavuje 90 milimetrov.
Za príplatok je dostupná športová verzia adaptívneho podvozka a tiež riadenie všetkých kolies, pri ktorom sa zadné kolesá natáčajú až o 5 stupňov. Pri nízkych rýchlostiach sa otáčajú proti smeru predných kolies, čo výrazne uľahčuje manévrovanie. Na diaľnici sa naopak natáčajú rovnakým smerom, čím zvyšujú stabilitu vozidla.
Hands-free jazda, ktorá posúva komfort na novú úroveň
Audi vybavilo model Q9 najnovšou generáciou systému Adaptive Driving Assistant Plus, ktorý po prvýkrát umožňuje jazdu bez držania volantu na schválených diaľničných úsekoch. Systém zvláda riadenie, zrýchľovanie aj brzdenie pri rýchlosti až 130 km/h.
Vodič však zostáva zodpovedný za jazdu. Kamera sleduje pohľad a pohyby hlavy, aby overila, že venuje pozornosť premávke. Ak systém zaznamená nepozornosť, najskôr upozorní vodiča vizuálne, zvukovo aj vibráciami. Ak nereaguje, aktivuje sa núdzový režim.
Na diaľnici dokáže Audi Q9 v prípade zdravotných problémov vodiča samo prejsť na krajnicu, bezpečne zastaviť, zapnúť výstražné svetlá a privolať pomoc. Ide o jednu z najpokročilejších bezpečnostných funkcií, aké dnes Audi ponúka.
Bezpečnosť patrí medzi hlavné priority
Nová vlajková loď Audi disponuje komplexným balíkom asistenčných systémov, medzi ktoré patria:
- automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov,
- monitorovanie mŕtveho uhla,
- upozornenie na premávku pri cúvaní,
- 360-stupňový kamerový systém,
- automatické pozdĺžne aj priečne parkovanie,
- asistent cúvania s prívesom,
- stabilizácia prívesu,
- integrované ovládanie bŕzd prívesu,
- systém upozornenia pri vystupovaní z vozidla.
Práve posledná funkcia patrí medzi najpraktickejšie. Radar sleduje priestor za vozidlom a v prípade blížiaceho sa auta alebo cyklistu nedovolí otvoriť dvere, prípadne ich okamžite zastaví počas otvárania. Výstrahu zobrazia aj svetlá a projekcia na vozovke.
Infotainment Audi Q9 využíva ChatGPT
Interiéru dominuje nová generácia systému MMI.
Pred vodičom sa nachádza:
- 12,3-palcový Audi Virtual Cockpit,
- 14,5-palcový centrálny OLED displej,
- 12,3-palcový displej pred spolujazdcom, ktorý je súčasťou sériovej výbavy.
Operačným systémom je Android Automotive OS, pričom aplikácie sa sťahujú priamo z obchodu Audi Application Store bez potreby pripojeného smartfónu.
Zaujímavosťou je integrácia ChatGPT. Hlasový asistent Audi najskôr spracuje požiadavku sám. Ak ide o všeobecnú otázku, automaticky ju odošle službe ChatGPT. Celý proces prebieha na pozadí a vodič nemusí prepínať medzi rôznymi aplikáciami.
Bang & Olufsen prináša 4D zvuk
Za príplatok bude Audi Q9 vybavené špičkovým audiosystémom Bang & Olufsen 4D Sound.
Sústava obsahuje:
- 22 reproduktorov,
- výkon 1 360 W,
- reproduktory integrované do opierok hlavy,
- vibračné aktuátory v predných sedadlách.
Tie prenášajú nízke frekvencie priamo do sedadiel, takže hudbu nielen počujete, ale aj fyzicky cítite. Audi prirovnáva výsledný zážitok ku koncertnej sále.
Audi Q9 bude vyrábať Slovensko
Pre slovenských fanúšikov je mimoriadne zaujímavá jedna informácia.
Audi Q9 sa bude vyrábať v závode Volkswagen Slovakia v Bratislave. Práve slovenský závod dostal dôveru vyrábať novú vlajkovú loď značky, ktorá bude smerovať na svetové trhy.
Predaj v Nemecku štartuje už na konci júla 2026, prvé dodávky zákazníkom sú naplánované na november.
Základná verzia Audi Q9 3.0 V6 TDI s výkonom 220 kW štartuje na cene 108 400 EUR
Zdroj: TS Audi Media Center
Prečítajte si aj ďalšie novinky a redakčné testy:
- Dlhá cesta elektromobilom bez stresu. Ako sa na ňu pripraviť?
- Mazda CX-60 2.5 PHEV AWD – 327 prémiových koní niečo stojí
- Všetko najlepšie, Fiat Ducato!
- Ford KUGA PHEV ST-Line X – stále ukazuje, ako má jazdiť SUV
- Volkswagen Golf a T-Roc dostávajú nový hybrid s výkonom 170 koní
- Ja milujem Mitsubishi Grandis 1.8 hybrid. To tam ale musíte povedať!
