Nový BYD DOLPHIN G DM-i patrí medzi najzaujímavejšie automobilové novinky roka. Čínska značka totiž prináša do európskeho segmentu B niečo, čo tu prakticky neexistuje – plnohodnotný plug-in hybrid s elektrickým dojazdom presahujúcim 100 kilometrov a celkovým dojazdom viac ako 1 000 kilometrov. Navyše ide o prvý model BYD vyvinutý špeciálne pre trhy mimo Číny vrátane Európy.
S dĺžkou 4 160 mm a šírkou 1 825 mm sa novinka radí medzi tradičných európskych hráčov ako Renault Clio, Volkswagen Polo či Toyota Yaris. Na rozdiel od nich však stavia na technológii BYD Super DM-i, ktorá uprednostňuje elektrický pohon a spaľovací motor využíva najmä na predĺženie dojazdu.
Technológia DM-i funguje inak ako bežné hybridy
Systém DM-i (Dual Mode intelligent) je postavený tak, aby vozidlo jazdilo čo najčastejšie ako elektromobil. Predné kolesá poháňa elektromotor s výkonom 120 kW (163 k) a krútiacim momentom 210 Nm. Pod kapotou pracuje atmosférický štvorvalec 1,5 litra s výkonom 95 koní, ktorý pomáha pri vyššom zaťažení a dobíjaní batérie.
Základná verzia Active ponúka systémový výkon 176 koní, zatiaľ čo výbavy Boost, Comfort a Sport disponujú kombinovaným výkonom až 212 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne vozidlo za 8,3 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 180 km/h.
BYD Dolphin G DM-i ponúkne dve rôzne batérie
BYD pripravil dve konfigurácie akumulátora Blade Battery s technológiou LFP.
Verzia Active využíva batériu s kapacitou 7,42 kWh, ktorá umožňuje prejsť 40 kilometrov čisto na elektrinu podľa WLTP. Celkový dojazd dosahuje 1 020 kilometrov.
Vyššie verzie Boost, Comfort a Sport dostávajú výrazne väčšiu batériu s kapacitou 18,3 kWh. Tá umožňuje elektrický dojazd až 105 kilometrov a kombinovaný dojazd až 1 040 kilometrov. Práve tento údaj patrí medzi najlepšie hodnoty v segmente malých automobilov.
Spotreba až na prvom mieste
Výrobca udáva kombinovanú váženú spotrebu od 1,4 l/100 km vo verziách s väčšou batériou. Základný model Active dosahuje hodnotu 2,6 l/100 km. Emisie CO₂ klesajú až na 32 g/km.
Samozrejme, reálna spotreba bude závisieť od frekvencie nabíjania a štýlu jazdy. Pri pravidelnom nabíjaní však môže väčšina každodenných ciest prebiehať bez spotreby benzínu.
BYD Dolphin G DM-i nabijete za 26 minút
Vyššie výbavy podporujú AC nabíjanie výkonom 6,6 kW a DC rýchlonabíjanie až 39 kW. Väčšiu 18,3 kWh batériu možno nabiť z 10 na 80 percent za približne 26 minút.
Základná verzia Active využíva AC nabíjanie výkonom 3,3 kW.
Kufor väčší než v mnohých SUV
Jedným z tromfov novinky je praktickosť. DOLPHIN G DM-i ponúka batožinový priestor s objemom 425 litrov, čo je viac než pri mnohých kompaktných crossoveroch. Po sklopení zadných sedadiel narastie objem na 1 225 litrov.
Vďaka rázvoru náprav 2 610 mm sa podarilo vytvoriť aj prekvapivo priestranný interiér pre cestujúcich na zadných sedadlách.
Google, panoramatická strecha aj V2L
BYD chce zaujať aj výbavou. Vozidlo môže byť vybavené otočným dotykovým displejom s uhlopriečkou 10,1 alebo 12,8 palca, digitálnym prístrojovým panelom 8,8 palca, integrovanými službami Google Maps, Google Assistant a Google Play či bezdrôtovým nabíjaním smartfónu s výkonom 15 W.
Vyššie výbavy pridávajú panoramatickú strechu, 31-farebné ambientné osvetlenie, 360-stupňový kamerový systém, elektricky nastaviteľné sedadlá a funkciu V2L, ktorá umožňuje napájať externé elektrické zariadenia priamo z vozidla.
Bezpečnostná výbava patrí k najsilnejším stránkam
DOLPHIN G DM-i dostáva rozsiahly balík asistenčných systémov vrátane automatického núdzového brzdenia, monitorovania mŕtveho uhla BSD, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu ELKA, upozornenia na premávku pri cúvaní RCTA a automatického brzdenia pri cúvaní RCTB. Nechýba ani systém detekcie prítomnosti dieťaťa v kabíne CPD.
Technické parametre BYD DOLPHIN G DM-i
| Parameter | Active | Boost / Comfort / Sport |
|---|---|---|
| Dĺžka | 4 160 mm | 4 160 mm |
| Šírka | 1 825 mm | 1 825 mm |
| Výška | 1 575 mm | 1 575 mm |
| Rázvor | 2 610 mm | 2 610 mm |
| Motor | 1.5 benzín 95 koní | 1.5 benzín 95 koní |
| Elektromotor | 163 koní | 163 koní |
| Systémový výkon | 176 koní | 212 koní |
| Batéria | 7,42 kWh | 18,3 kWh |
| Elektrický dojazd WLTP | 40 km | 105 km |
| Celkový dojazd WLTP | 1 020 km | 1 040 km |
| Spotreba WLTP (vážená) | 2,6 l/100 km | 1,4 l/100 km |
| DC nabíjanie | nie | 39 kW |
| Kufor | 425 l | 425 l |
| Maximálny objem kufra | 1 225 l | 1 225 l |
Zdroj technických údajov: BYD Europe
BYD DOLPHIN G DM-i prináša do segmentu malých áut niečo, čo dnes konkurencia prakticky neponúka – plug-in hybrid schopný prejsť viac ako 100 kilometrov na elektrinu a zároveň viac ako 1 000 kilometrov bez zastávky na nabíjanie. Ak sa značke BYD podarí nastaviť agresívnu cenu aj na slovenskom trhu, môže ísť o jeden z najzaujímavejších modelov svojej triedy v roku 2026.
Zdroj: TS BYD Europe
Prečítajte si aj ďalšie články a redakčné testy:
- BYD Sealion 5 DM-i hrá medzi nabíjateľnými hybridmi svoju vlastnú ligu (REDAKČNÝ TEST)
- Honda Jazz oslavuje 25. narodeniny. Malý hatchback, ktorý priniesol priestor veľkého auta a hybridnú techniku
BYD Atto 2 EV je až príliš dobré auto. Európske značky majú vážny problém (REDAKČNÝ TEST) - Máte poškodenú Teslu? Autocentrum Zachar v Malženiciach pri Trnave získalo certifikáciu Tesla Approved Body Shop
- Kia EV2 prekvapila Európu – v reálnom teste prešla viac než sľubuje WLTP a porazila konkurenciu
- Renault Clio TCe 115 – racionálna voľba pre ľudí, čo radi šoférujú (REDAKČNÝ TEST)
One Comment on “BYD vytiahol proti Yarisu a Cliu silný tromf. Model Dolphin G DM-i ponúkne unikátny pohon v tejto triede”