Advertisement

Automobilka BMW posúva svoj kompaktný športový model na novú úroveň. Nové BMW M2 totiž vôbec prvýkrát prichádza s pohonom všetkých kolies M xDrive, ktorý kombinuje tradičný charakter zadokolky s výrazne lepšou trakciou, stabilitou a ešte agresívnejším zrýchlením. Novinka dorazí na trh koncom leta 2026 a podľa automobilky má priniesť nekompromisný zážitok z jazdy v každom počasí aj na okruhu.

Pod kapotou pracuje radový benzínový šesťvalec s objemom 3,0 litra a technológiou BMW M TwinPower Turbo. Motor ponúka výkon 353 kW (480 koní), pričom výkon rozdeľuje medzi obe nápravy inteligentný systém M xDrive v spolupráci s Aktívnym M diferenciálom.

Pohon M xDrive myslí primárne ako zadokolka

BMW zdôrazňuje, že nové M2 si zachováva typický charakter modelov divízie M. Pri bežnej jazde smeruje väčšina výkonu na zadné kolesá a predná náprava sa pripája až vtedy, keď zadné kolesá strácajú trakciu.

Elektronicky ovládaná viaclamelová spojka v rozdeľovacej prevodovke zabezpečuje plynulé a variabilné rozdeľovanie výkonu medzi nápravy. Výsledkom má byť vyššia agilita, lepšia smerová stabilita a citeľne lepšie zrýchlenie.

Vodič si navyše môže cez menu M Setup meniť charakter systému podľa aktuálnych podmienok alebo vlastných preferencií. K dispozícii je dokonca aj režim 2WD s deaktivovanou stabilizáciou DSC, ktorý prenáša výkon výlučne na zadné kolesá a umožňuje maximálne puristický jazdný zážitok.

NOVINKA: MINI x Vagabund ako pojazdná divoká párty

Nová technológia spaľovania znižuje spotrebu

Veľkou technickou novinkou je technológia BMW M Ignite. Ide o patentovaný proces spaľovania v predkomôrke, ktorý automobilka preniesla z pretekárskych vozidiel do sériovej výroby.

Nové riešenie výrazne znižuje spotrebu paliva pri vysokom zaťažení a zároveň pomáha plniť pripravovanú emisnú normu EU7. BMW uvádza, že práve pri jazde na okruhu dokáže vodič s rovnakým množstvom paliva jazdiť dlhšie než doteraz.

Motor si pritom zachováva typické vlastnosti modelov M:

  • okamžité reakcie na plyn,
  • lineárny nárast výkonu vo vysokých otáčkach,
  • emotívny zvukový prejav,
  • vysoký výkon aj pri extrémnom zaťažení.

Zrýchlenie na úrovni superšportov

Kombinácia pohonu M xDrive a Aktívneho M diferenciálu priniesla citeľné zlepšenie dynamiky.

Technické parametre BMW M2 s M xDrive:

  • výkon: 353 kW / 480 koní,
  • motor: radový 6-valec 3.0 TwinPower Turbo,
  • pohon: M xDrive AWD,
  • prevodovka: M Steptronic s Drivelogic,
  • zrýchlenie 0 – 100 km/h: 3,7 sekundy,
  • zrýchlenie 0 – 100 km/h (one-foot rollout): 3,4 sekundy,
  • zrýchlenie 0 – 200 km/h: 12,8 sekundy,
  • zrýchlenie 80 – 120 km/h: 3,7 sekundy,
  • maximálna rýchlosť: 250 km/h,
  • maximálna rýchlosť s M Driver’s Package: 285 km/h,
  • spotreba WLTP: 10,4 – 10,3 l/100 km,
  • emisie CO₂: 235 – 233 g/km.

BMW dodáva, že nové M2 s M xDrive je o 0,3 sekundy rýchlejšie pri šprinte na stovku než verzia s pohonom zadných kolies.

Podvozok pripravený aj na okruh

Novinka štandardne využíva kombináciu 19-palcových predných a 20-palcových zadných M diskov z ľahkých zliatin. Zákazníci si budú môcť objednať aj okruhové pneumatiky.

O brzdenie sa starajú brzdy M Compound:

  • vpredu so šesťpiestikovými pevnými strmeňmi,
  • vzadu s jednopiestikovými strmeňmi.

BMW tvrdí, že podvozok bol špeciálne naladený tak, aby auto zvládalo nielen okruh, ale aj zhoršené podmienky ako ľad či sneh.

NOVINKA: Vision BMW ALPINA ukazuje budúcnosť značky – kultivovaná rýchlosť, V8 a luxus novej generácie

Nová farba Borusan Turkish Blue

Paleta lakov zahŕňa:

  • päť metalických farieb,
  • tri základné laky,
  • šesť odtieňov BMW Individual.

Prvýkrát sa v modeli M2 objaví aj výrazný lak BMW Individual Borusan Turkish Blue, ktorý má ešte viac zvýrazniť agresívny dizajn kupé.

Výroba štartuje v Mexiku

BMW M2 bolo v roku 2025 najpredávanejším vysokovýkonným modelom divízie BMW M GmbH. Nové BMW M2 s M xDrive sa bude vyrábať v závode San Luis Potosí v Mexiku, pričom výroba odštartuje v auguste 2026.

Najväčšími trhmi budú:

  • USA,
  • Nemecko,
  • Čína.

Zdroj: TS BMW Group Slovakia


Prečítajte si aj naše redakčné testy:

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *