Leapmotor predstavil modernizovaný model C10 MY27, ktorý dostáva novú elektronickú architektúru, viac bezpečnostných systémov, lepšiu konektivitu a úpravy pohonných jednotiek. Elektrická verzia ponúkne v závislosti od konkrétnej konfigurácie dojazd až 519 km podľa WLTP, zatiaľ čo hybridná verzia s predlžovačom dojazdu sa bude môcť pýšiť celkovým WLTP dojazdom až 986 km.
Leapmotor C10 MY27 dostane novú elektronickú architektúru
Základom modernizácie je najnovšia 3.5 Electronic & Electrical Architecture. Leapmotor uvádza, že nová architektúra prinesie lepšiu konektivitu, rýchlejšiu odozvu softvéru a pokročilejšie asistenčné funkcie.
C10 MY27 zároveň využije systém LEAP OS 4.0 Plus s centrálnym 14,6-palcovým displejom. Súčasťou systému je prispôsobiteľné rozhranie, 3D grafika a možnosť zobrazovania viacerých aplikácií. Novinkou je bezdrôtová podpora Apple CarPlay a Android Auto.
Vylepšený bol aj hlasový asistent využívajúci umelú inteligenciu. Dokáže lepšie rozpoznávať požiadavky vodiča a podporuje aj online vyhľadávanie informácií. Zdroj uvádza napríklad počasie a správy. Systém zatiaľ podporuje angličtinu, francúzštinu, nemčinu, taliančinu, španielčinu, brazílsku portugalčinu a arabčinu. Pri rýchlosti nasadzovania noviniek zo strany výrobcu je implementácia slovenčiny/češtiny len otázkou času
Leapmotor zároveň uvádza využitie ChatGPT pri online vyhľadávaní informácií. Systém podporuje aj prepínanie medzi jazykmi, kontextové porozumenie a rozpoznávanie viacerých požiadaviek.
Viac priestoru a praktickejší kufor
Leapmotor upravil aj praktickú stránku modelu. Pri elektrickom C10 MY27 sa objem batožinového priestoru zvýšil o 27 litrov na rovných 500 litrov. Po sklopení zadných sedadiel bude k dispozícii až 1 905 litrov.
Elektrická verzia zároveň dostane novú dvojúrovňovú podlahu kufra. V spodnej polohe ponúka maximum priestoru, zatiaľ čo horná poloha vytvorí skrytý úložný priestor. Všetky elektrické verzie majú navyše 30-litrový predný kufor (nazývaný „frunk“), určený napríklad na nabíjacie káble a ďalšie menšie predmety.
Hybridnej C10 sa zvýši objem batožinového priestoru zo 400 na 440 litrov. Po sklopení zadných sedadiel bude k dispozícii 1 845 litrov.
Novinkou bude tiež svetelná signalizácia stavu nabíjania. Logo Leapmotor pri nabíjacom konektore bude svietiť na bielo, keď je vozidlo pripojené, ale nenabíja sa. Blikajúca zelená farba bude signalizovať nabíjanie a trvalo svietiaca zelená jeho dokončenie. Modrá farba signalizuje naplánované nabíjanie a blikajúca modrá funkciu V2L.
Leapmotor C10 MY27 má výkonnejšie elektrické verzie
Modernizácia prináša zmeny aj v pohonných jednotkách. Verzia s batériou 69,9 kWh Pro má zadný elektromotor (RWD) s výkonom 224 koní (165 kW) a krútiacim momentom 360 Nm. Maximálna rýchlosť dosahuje 180 km/h a WLTP dojazd je 430 km. Zvýši sa aj maximálny nabíjací výkon jednosmerným prúdom. Z pôvodných 84 kW stúpne na 120 kW. Nabitie z 30 na 80 percent má podľa výrobcu trvať 24 minút.
C10 RWD s batériou 81,9 kWh ProMax ponúkne výkon 299 koní (220 kW) a 360 Nm. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 6,8 sekundy, maximálna rýchlosť bude 190 km/h a dojazd podľa WLTP dosiahne 519 km.
Vrchol ponuky predstavuje C10 AWD 81,9 kWh ProMax. Dvojica elektromotorov poskytne kombinovaný výkon 571 k (420 kW) a maximálny krútiaci moment 655 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za rovných 5 sekúnd a a na jedno nabitie zvládne 479 km.
Hybridný C10 zvládne podľa WLTP 986 kilometrov
Modernizáciou prejde aj C10 Hybrid EV (označovaný aj ako REEV, čiže predlžovač dojazdu). Pohonný systém ponúkne výkon 220 koní (162 kW) a čisto elektrický dojazd až 145 km.
V kombinácii s modernizovaným 1,5-litrovým štvorvalcovým benzínovým generátorom dosahuje celkový dojazd podľa WLTP 986 km.
Päť nových asistenčných systémov
Bezpečnostná výbava sa rozšírila o päť nových asistenčných funkcií. Celkový počet ADAS funkcií tak podľa Leapmotoru dosahuje číslo 22.
Novinkami sú:
- Automatic Lane Change (ALC) – po aktivácii smerovky dokáže vozidlo automaticky zmeniť jazdný pruh podľa aktuálnej situácie.
- Front Vehicle Departure Warning (FVDW) – upozorní vodiča v stojacej kolóne, keď sa vozidlo pred ním rozbehne.
- Front Cross Traffic Alert (FCTA) – sleduje vozidlá približujúce sa zboku pri vychádzaní dopredu z križovatky alebo parkovacieho miesta.
- Front Cross Traffic Braking (FCTB) – v prípade nereagovania vodiča dokáže pri detekcii približujúceho sa vozidla aktivovať brzdy.
- Side Distance Indication System (SDIS) – pri prejazde úzkymi cestami využíva 360-stupňový kamerový systém a predné parkovacie senzory na sledovanie okolia vozidla.
C10 MY27 zároveň dostáva systém 1V5R, ktorý pozostáva z jednej prednej kamery a piatich radarov. Leapmotor uvádza pridanie dvoch predných rohových a jedného čelného radaru, čo má rozšíriť detekciu objektov pred vozidlom a v jeho okolí.
Nová výbava pre úrovne Life aj Design
Modelový rad zostáva rozdelený na výbavy Life a Design. Obe prinášajú elektricky nastaviteľné predné sedadlá, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, automatické LED svetlomety a zadné LED svetlá. Súčasťou výbavy je tiež panoramatická strecha s plochou 2,1 m² a elektrickou roletou.
Výbava Life po novom zahŕňa Keyless Go & Start, predné parkovacie senzory, 22 asistenčných systémov a bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto.
Design pridá automaticky stmievateľné vnútorné spätné zrkadlo, elektrickú bedrovú opierku vodiča, dvojvrstvové akustické sklá predných bočných okien a svetelnú lištu po celej šírke prednej časti.
Leapmotor tak pri modernizovanom C10 MY27 nemení iba softvér. Úpravy zasiahli elektronickú architektúru, asistenčné systémy, konektivitu, praktickú stránku a aj elektrické pohonné jednotky. Konkrétne ceny a začiatok predaja v tlačovej správe značka neuvádza.
Zdroj: TS Leapmotor
Preskúmajte aj ďalšie novinky a redakčné testy:
- Portál AUTOVINKY.COM prináša nový spôsob predaja a kúpy áut
- Mitsubishi Eclipse Cross BEV – definícia elektrickej pohody
- Honda Prelude privezie do Európy exkluzívnu limitovanú edíciu
- Automobilka MG preberá kontrolu nad svojimi aktivitami v SR a ČR
- Škoda ELROQ RS 130 – 340 koní, plná výbava a iba 800 kusov
- KIA Stonic GT-Line 1.0 T-GDi 7DCT – omladený klasik, ktorý sa nehrá na revolúciu
- Nissan predstavil nový mestský elektromobil, bude sa volať PIXO
