Renault oživuje jednu zo svojich najznámejších športových ikon. Nový Renault 8 Gordini Concept mení klasický francúzsky športový sedan na dvojmiestne elektrické kupé s výkonom 270 koní. Zadný pohon pritom zostáva súčasťou jeho charakteru.
Renault sa pri svojich nových konceptoch vracia k vlastnej histórii. Po modeloch Renault 5 Diamant a R17 electric restomod x Ora Ïto prichádza ďalšia výrazná reinterpretácia. Tentoraz si dizajéri značky vzali na mušku model 8 Gordini.
Nový koncept však nepôsobí ako jednoduchá modernizácia historického auta. Renault vytvoril úplne nový automobil, ktorý využíva pôvodný model predovšetkým ako zdroj inšpirácie.
Renault 8 Gordini dostal elektrický pohon
Pôvodný Renault 8 Gordini prišiel na trh v roku 1964. Mal vzadu uložený motor s výkonom 95 koní a pohon zadných kolies. Auto ponúkalo na svoju dobu skutočné športové výkony, no zároveň vyžadovalo od vodiča pomerne veľkú mieru schopností.
Práve tento charakter chce Renault pripomenúť aj novým konceptom. Renault 8 Gordini Concept poháňa elektromotor s výkonom 270 koní a rovnako využíva pohon zadných kolies. Zatiaľ však ide o dizajnový koncept. Renault v tlačovej správe neuvádza kapacitu batérie, dojazd, zrýchlenie ani ďalšie parametre elektrického pohonu.
Kompaktné rozmery a výrazné proporcie
Renault 8 Gordini Concept meria 4,12 metra na dĺžku, 1,88 metra na šírku a iba 1,27 metra na výšku. Dvojdverové kupé tak pôsobí veľmi nízko a široko.
Zaujímavým detailom sú kolesá. Vpredu majú priemer 19 palcov, zatiaľ čo vzadu Renault použil 20-palcové disky. Väčšie zadné kolesá vizuálne podporujú charakter auta s pohonom zadných kolies.
Prednej časti dominujú štyri? Nie. Renault tu použil až šesť okrúhlych svetlometov, ktoré odkazujú na pôvodný Renault 8 Gordini a jeho rely charakter. Zadné svetlá sú naopak integrované tak, že po vypnutí takmer splývajú s karosériou.
Dvojitý biely pruh dostal novú úlohu
Jedným z najznámejších prvkov Renaultu 8 Gordini bol dvojitý biely pruh. Nový koncept ho zachováva, no dizajnéri ho nechápu iba ako dekoráciu.
Dvojitý pruh sa stal súčasťou celkového dizajnu vozidla a pokračuje aj do interiéru. Na palubnej doske sa pritom jeho farba mení z bielej na modrú.
Karoséria dostala modernú interpretáciu odtieňa Bleu de France, ktorý bol typický pre pôvodný Renault 8 Gordini. Renault použil trojvrstvové lakovanie s perleťovými pigmentmi a modro tónovaným spojivom.
Dizajn vznikol priamo v Renaulte
Na projekte pracovalo interné dizajnérske oddelenie Renault. Projekt odštartoval internou súťažou, do ktorej dizajnéri spontánne prihlásili viac ako 300 návrhov.
Výsledkom je kupé s veľmi výraznými blatníkmi, širokým postojom a množstvom detailov odkazujúcich na pôvodný Renault 8 Gordini.
Dizajnéri sa pritom inšpirovali aj svetom motocyklových prestavieb. Koncept využíva filozofiu „café racer“, pri ktorej sa odstraňujú nepotrebné prvky a vyniknú samotné tvary a materiály.
Tento prístup vidieť napríklad na karosérii, kde Renault minimalizoval viditeľné spoje medzi jednotlivými panelmi. Historická chrómová bočná lišta sa zase zmenila na integrovaný prvok karosérie.
Interiér kombinuje hliník a alcantaru
Kabína pokračuje v rovnakom duchu. Renault použil brúsený hliník na palubnej doske a ovládacích prvkoch, ktorý dopĺňa Alcantara.
Pred vodičom sa nachádza séria okrúhlych digitálnych displejov. Ich tvar pripomína pôvodné kruhové prístroje Renaultu 8 Gordini.
Športový charakter podporujú škrupinové sedadlá. Ich stredová časť využíva modrý menčester, zatiaľ čo zvyšok sedadiel je čierny. Na dverách sa nachádza dekoratívne prešívanie inšpirované obrubníkmi pretekárskeho okruhu.
Renault zároveň interiér výrazne zjednodušil. Cieľom bolo odstrániť všetko, čo by mohlo vodiča zbytočne rozptyľovať.
Renault 8 Gordini sa vracia ako dizajnová ikona
Renault 8 Gordini Concept je predovšetkým dizajnovým projektom. Značka ním ukazuje, ako chce pracovať so svojou históriou a zároveň ju preniesť do elektrickej éry.
Pôvodný Renault 8 Gordini pritom nebol iba športovou verziou bežného modelu. Stal sa tréningovým autom pre celú generáciu jazdcov a meno Gordini sa spája aj s významnými osobnosťami francúzskeho motoršportu, medzi ktoré patril Jean Ragnotti.
Nový koncept preto nespája minulosť s budúcnosťou iba názvom. Zachováva pohon zadných kolies, charakteristické modré lakovanie, dvojitý biely pruh, okrúhle svetlomety a ďalšie odkazy na legendárnu „Gorde“. Zároveň však všetko interpretuje prostredníctvom elektrického pohonu a moderného dizajnu.
Svetová premiéra Renault 8 Gordini Concept sa uskutočnila 24. septembra 2026 na podujatí Renault Carwalk. Následne bude koncept vystavený na stánku Renault počas Paríž Motor Show od 12. do 18. októbra 2026.
Zdroj: TS Renault Slovensko
Prečítajte si aj:
- Automobilka MG preberá kontrolu nad svojimi aktivitami v SR a ČR
- Nissan predstavil nový mestský elektromobil, bude sa volať PIXO
- Renault Rafale hypnotic sa dostane iba k 15 slovenským majiteľom
- Leapmotor mieri vyššie – premiéra B03X ukázala, čím chce zaujať Slovákov
- Portál AUTOVINKY.COM prináša nový spôsob predaja a kúpy áut
- Koľko času naozaj zaberie nabíjanie elektromobilu?
