Prémiová značka DENZA, ktorá patrí do skupiny BYD, prišla na parížsky autosalón s modelmi, ktoré dobre ukazujú jej ambície na európskom trhu. Najväčšiu pozornosť pritom púta elektrický hypercar DENZA Z. Ponúka výkon 1604 koní, dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2,25 sekundy a výrobca pri ňom zároveň predstavuje nabíjanie s výkonom až 1500 kW.
Model Z však nebol jedinou novinkou značky v Paríži. DENZA po prvý raz v Európe ukázala aj SUV BAO 5, ktoré kombinuje plug-in hybridný pohon s technikou určenou na jazdu v teréne. Značka zároveň oznámila, že v roku 2027 prinesie do Európy pokročilú funkciu pre asistovanú jazdu v meste.
DENZA Z stavia na extrémnom výkone
Hypercar DENZA Z vznikne v troch verziách – ako Coupe, Spider a Racing. Všetky využívajú trojmotorový pohon s jedným elektromotorom vpredu a dvojicou elektromotorov na zadnej náprave. Systémový výkon dosahuje 1604 k a krútiaci moment 1240 Nm.
Už verzia Z Coupe zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,25 sekundy a maximálne dosiahne 300 km/h. Verzia Z Racing vybavená semi-slick pneumatikami ide ešte ďalej. Stovku zvládne za 1,96 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 350 km/h.
Pri elektrickom hypercare však nejde iba o samotný výkon. DENZA chce odstrániť aj jednu z tradičných slabín výkonných elektromobilov – čas potrebný na nabíjanie.
Z využíva technológiu FLASH Charging s nabíjacím výkonom až 1500 kW cez jediný konektor. Batéria s kapacitou 76 kWh sa podľa výrobcu dokáže nabiť z 10 na 70 percent za päť minút a z 10 na 97 percent za deväť minút. Ani nízke teploty nemajú proces výrazne spomaliť. Pri −30 °C má nabitie z 20 na 97 percent trvať 12 minút. Dojazd sa podľa verzie pohybuje od 380 do 410 km.
Z technického hľadiska využíva hypercar platformu e3 Sports Car Platform. Tá kombinuje trojmotorový pohon s inteligentným riadením krútiaceho momentu, integrovaným elektrickým pohonom „15 v 1“ a motormi schopnými dosiahnuť až 30 000 otáčok za minútu.
Súčasťou technickej výbavy je aj magnetoreologické odpruženie DiSus-M. Batéria je integrovaná priamo do karosérie technológiou Cell-to-Body, pričom výrobca uvádza torznú tuhosť karosérie viac ako 40 000 Nm/°.
Napriek tomu, že ide o hypercar, Z nie je extrémne veľkým automobilom. Na dĺžku meria 4780 mm a má rázvor 2780 mm. V kabíne ponúka štyri miesta. Coupe a Racing majú batožinový priestor s objemom 250 litrov, po sklopení zadných sedadiel sa objem zväčší na 550 litrov.
Interiér kombinuje uhlíkové vlákna, textílie so semišovým efektom a kovové prvky. Nechýba digitálny prístrojový panel, 12,8-palcový infotainment s Google Built-in, masážne, vyhrievané a ventilované predné sedadlá či audiosystém Devialet s Dolby Atmos.
BAO 5 prináša inú tvár značky DENZA
Kým DENZA Z reprezentuje maximálny výkon na asfalte, BAO 5 má úplne inú úlohu. Ide o prvé SUV značky a zároveň o model, ktorý sa sústreďuje na jazdu mimo spevnených ciest.
BAO 5 je 4,9 metra dlhé päťmiestne SUV s plug-in hybridným systémom Super Hybrid DMO. Spaľovací 1,5-litrový preplňovaný motor s výkonom 150 k dopĺňajú dva elektromotory – predný s výkonom 272 k a zadný s 388 k. Celkový systémový výkon dosahuje 544 k a 760 Nm.
Na stovku BAO 5 zrýchli za 4,8 sekundy vo verzii Elegance a za 5 sekúnd vo verzii Ultimate. Maximálna rýchlosť je 180 km/h. Batéria s kapacitou 31,8 kWh poskytuje elektrický dojazd 90 km, zatiaľ čo kombinovaný dojazd podľa WLTP dosahuje 835 km.
Terénne schopnosti podporuje rebrinový rám a elektronické uzávierky diferenciálov vpredu aj vzadu. Verzia Ultimate dostáva hydraulické odpruženie DiSus-P, ktoré dokáže zvýšiť svetlú výšku o 90 mm až na 310 mm. Nájazdový uhol dosahuje 39 stupňov a výjazdový 34 stupňov.
Aj interiér BAO 5 je technologicky orientovaný. Prední cestujúci majú k dispozícii digitálny prístrojový panel, head-up displej, 15,6-palcový centrálny displej a samostatnú obrazovku pre spolujazdca. Súčasťou výbavy je tiež audiosystém Devialet s 18 reproduktormi.
DENZA chce v Európe ponúknuť aj pokročilú jazdu v meste
Parížska premiéra nebola iba o nových automobiloch. DENZA zároveň oznámila ďalší krok v oblasti asistenčných systémov.
V roku 2027 chce v Európe sprístupniť funkciu City Navigation on Driving Assistant (CNOA), ktorá rozšíri systém God’s Eye o schopnosť navigovať v hustej mestskej premávke. Podľa výrobcu dokáže systém napríklad reagovať na semafory, zvládnuť vjazd na kruhový objazd, odbočiť doľava cez križovatku alebo obísť dvojmo zaparkované vozidlo. Dokáže tiež reagovať na cyklistov a chodcov v úzkych uliciach. Dôležité však zostáva, že zodpovednosť za jazdu naďalej nesie vodič.
Ako prvý dostane CNOA model Z9GT, a to prostredníctvom bezdrôtovej aktualizácie. Hardvér potrebný na fungovanie systému je podľa DENZA už súčasťou štandardnej výbavy. Zahŕňa LiDAR, 11 kamier, tri radary s milimetrovými vlnami a 12 ultrazvukových senzorov.
Značka ukázala, kam chce smerovať
Parížsky autosalón tak ukázal výrazne širšie ambície značky DENZA. Na jednom mieste predstavila elektrický hypercar Z, terénne orientované plug-in hybridné SUV BAO 5, vlajkový grand tourer Z9GT aj prémiové MPV D9.
Zatiaľ čo DENZA Z púta pozornosť extrémnym výkonom a mimoriadne rýchlym nabíjaním, BAO 5 ukazuje, že značka nechce zostať iba pri športových elektromobiloch. Práve kombinácia rôznych typov pohonu, pokročilej techniky a asistenčných systémov má byť súčasťou jej vstupu na európsky trh v roku 2026.
Zdroj: TS BYD/DENZA
Prečítajte si aj:
- Portál AUTOVINKY.COM prináša nový spôsob predaja a kúpy áut
- Toyota chce pre Európu iné pravidlá. Volá po pragmatickejšom prístupe
- Stellantis ukázal šesť konceptov. Citroën chce elektromobil za 15 000 EUR
- KIA Seltos 1.6 T-GDI 7DCT AWD – nový pohľad na rodinné SUV
- BYD Atto 8 je nové elektrické SUV pre 7 cestujúcich. Ponúkne až 775 koní
- Ako predať auto rýchlo a za dobrú cenu?
- Nové elektromobily Leapmotor B03 a D19 pre Európu
- Mitsubishi Eclipse Cross BEV – definícia elektrickej pohody
- Modernizovaný KGM Torres – nový interiér, 8-stupňový automat a cena od 24 490 €!
- Peugeot 2008 1.2 TURBO Allure – Nový motor a výbava, ktorá dáva zmysel
- BYD Dolphin G DM-i – jediný svojho druhu
- Dongfeng Z9 GT vyplní priestor na trhu po zrušených pickupoch renomovaných značiek
- Dacia Striker pozná slovenskú cenu. Nový crossover štartuje na 21 000 EUR
- Tesla Roadster lieta! Technologický zázrak, ktorý má však od normálneho auta poriadne ďaleko…
