Prelude bude mať na európskom trhu limitovanú edíciu

Honda pripravila pre európsky trh špeciálnu verziu svojho športového kupé Prelude. Limitovaná edícia prináša výraznejší vzhľad, exkluzívne detaily a zachováva hybridnú techniku modelu, ktorý sa po štvrťstoročí vrátil do Európy.

Honda Prelude sa po 25 rokoch vrátila na európsky trh ako moderné športové kupé s hybridným pohonom. Šiesta generácia kombinuje 2,0-litrový benzínový motor s dvojmotorovým systémom e:HEV a technológiou Honda S+ Shift. Tá simuluje radenie osemstupňovej automatickej prevodovky a má zvýrazniť zážitok z jazdy.

Teraz Honda pridáva špeciálnu limitovanú edíciu určenú pre Európu. Na rozdiel od technických noviniek sa tentoraz automobil sústreďuje najmä na dizajn a exkluzívne vyhotovenie.

Prelude v ešte výraznejšom štýle

Športové kupé dostáva špecifické dizajnové prvky, ktoré ho odlíšia od štandardného modelu. Honda tak nadväzuje na charakter Prelude ako auta, ktoré má okrem techniky ponúknuť aj výraznú vizuálnu identitu.

Základ však zostáva rovnaký. Prelude využíva hybridný systém e:HEV s 2,0-litrovým benzínovým motorom a elektromotorom s maximálnym výkonom 135 kW (184 k) a krútiacim momentom 315 Nm. Predné kolesá poháňa automatická prevodovka. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 8,2 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 188 km/h.

Honda pritom zachovala aj technické riešenia, ktoré robia z Prelude viac než iba dizajnové kupé. Podvozok využíva adaptívne tlmiče, systém Agile Handling Assist a technológiu Honda S+ Shift.

Športové kupé, ktoré nechce byť nepraktické

Prelude má štyri miesta a praktickejšiu karosériu typu liftback. Za veľkými zadnými dverami sa nachádza batožinový priestor s objemom 264 litrov, ktorý po sklopení zadných sedadiel narastie až na 760 litrov.

Práve kombinácia športového vzhľadu, hybridného pohonu a použiteľnosti v každodennom živote patrí medzi hlavné charakteristiky novej generácie Prelude.

Model zároveň nadväzuje na dlhú históriu mena Prelude. Prvá generácia prišla v roku 1978 a jednotlivé generácie prinášali technické novinky vrátane systému riadenia všetkých štyroch kolies, technológie VTEC či aktívneho prenosu krútiaceho momentu ATTS.

Nová limitovaná edícia tak nemení podstatu modelu. Pridáva mu predovšetkým väčšiu exkluzivitu a výraznejšie odlíšenie od štandardnej Prelude.

Pre fanúšikov športových Hond je pritom zaujímavé už samotné pokračovanie modelového radu. Prelude sa po 25 rokoch vrátila do Európy ako hybridné kupé a Honda jej prostredníctvom špeciálnej edície pridáva ďalší dôvod na pozornosť.

Zdroj: TS Honda