Hyundai predstavil úplne nový Tucson. Populárne SUV segmentu C dostalo väčšie rozmery, výraznejší dizajn, prepracovaný interiér a novú generáciu konektivity. Pod kapotou zostávajú benzínové motory, no nechýba hybrid ani plug-in hybrid. Najvýkonnejšia (nabíjateľná) verzia ponúkne 292 koní a plug-in hybrid môže podľa predbežných údajov zvládnuť až 81 kilometrov čisto elektricky.
Nový Hyundai Tucson pritom nie je iba dizajnovou evolúciou. Hyundai upravil aj koncepciu kabíny, ovládanie, asistenčné systémy a technológie. Európsky Tucson sa bude vyrábať v českom závode Hyundai Motor Manufacturing Czech. Od uvedenia prvej generácie v roku 2004 sa v Európe predali viac ako dva milióny Tucsonov.
Nový Hyundai Tucson je väčší
Novinka meria 4 560 mm na dĺžku, 1 900 mm na šírku a 1 670 mm na výšku. Oproti predchádzajúcemu modelu tak narástla o 35 mm do dĺžky, o 35 mm do šírky a o 20 mm do výšky. Rázvor sa predĺžil o 40 mm na 2 720 mm.
Zväčšenie karosérie sa premietlo aj do priestoru v kabíne. Vpredu je k dispozícii 1 038 mm priestoru nad hlavou a vzadu 1 002 mm miesta na nohy. Batožinový priestor má podľa špecifikácie objem až 695 litrov. Zadné sedadlá sú delené v pomere 4:2:4 a možno ich posúvať v rozsahu 150 mm.
Praktickosť podporuje aj maximálna hmotnosť prívesu. Hybridný Tucson dokáže ťahať až 1 910 kg, zatiaľ čo plug-in hybrid zvládne do 1 810 kg pri 12-percentnom stúpaní.
Výraznejší dizajn a nové svetlá
Hyundai pri novom Tucsone používa dizajnovú filozofiu „Art of Steel“. Karoséria dostala výrazné blatníky, ostrejšie línie a prepracovanú prednú aj zadnú časť.
Jedným z charakteristických prvkov je svetelný podpis H-Edge. Vpredu kombinuje nepriame centrálne osvetlenie s osvetlením okrajov. Zadné svetlá Prism zase využívajú trojrozmernú vnútornú štruktúru.
V závislosti od výbavy môže Tucson dostať aj technológiu Micro Pixel Lighting. Tá využíva až 25 600 samostatných LED pixelov a umožňuje vytvárať riadené svetelné obrazce alebo uvítacie a rozlúčkové animácie.
Hyundai zároveň predstaví ďalšiu dynamicky štylizovanú verziu Tucsonu na parížskom autosalóne 12. októbra 2026.
Interiér kombinuje displeje s fyzickými tlačidlami
Interiér sa nespolieha iba na veľké obrazovky. Hyundai ponechal pod centrálnym displejom aj fyzické tlačidlá pre často používané funkcie.
Pred vodičom je 9,9-palcový digitálny prístrojový displej a v závislosti od výbavy môže byť dostupný aj head-up displej. Centrálna obrazovka systému Pleos Connect má uhlopriečku 12,9 alebo 17 palcov.
Zaujímavým detailom sú dve 15 W bezdrôtové nabíjacie podložky a štvorica USB-C portov s výkonom až 100 W. Tie môžu slúžiť aj na rýchle nabíjanie notebookov či tabletov.
K dispozícii budú aj komfortné sedadlá Ergo Motion Seat s pneumatickou bedrovou oporou a masážnou funkciou. Relaxačné sedadlá vodiča a spolujazdca možno jediným dotykom sklopiť do polohy určenej na oddych.
Pleos Connect prináša Gleo AI
Nový Hyundai Tucson dostane infotainment Pleos Connect založený na operačnom systéme Android Automotive OS. Hlasový asistent Gleo AI využíva umelú inteligenciu a dokáže pracovať s aktuálnymi údajmi z internetu.
Systém podporuje aj bezdrôtové aktualizácie vybraných systémov vozidla a infotainmentu. Medzi ďalšie technologické prvky patrí Hyundai Digital Key 2, prémiový audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktormi či ambientné osvetlenie Smart Mood Lamp.
Zaujímavou funkciou je tiež asistent cúvania s pamäťou. Ten dokáže zaznamenať až 50 metrov jazdy vpred pri rýchlosti do 30 km/h a následne pomôcť s riadením pri cúvaní po zaznamenanej trase.
Nový Hyundai Tucson Hybrid má 245 koní, PHEV až 292
Ponuka pohonných jednotiek začína benzínovým motorom 1.6 T-GDI s výkonom 150 koní. Dostupný bude so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo ako 48 V mild-hybrid so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou.
Hybridná verzia dosahuje 245 koní a 380 Nm. Plug-in hybrid kombinuje motor 1.6 T-GDI s elektrifikovaným pohonom a ponúka až 292 koní a 380 Nm.
PHEV dostal batériu s kapacitou 17,1 kWh a podľa predbežných údajov môže na 17-palcových kolesách prejsť v elektrickom režime až 81 kilometrov. Palubná AC nabíjačka má výkon 7,2 kW.
Hyundai zároveň zavádza režim HEV Stay Mode. Ten umožňuje pri státí ponechať v prevádzke napríklad klimatizáciu, audiosystém či nabíjanie zariadení aj v situácii, keď je spaľovací motor vypnutý.
Podľa predbežných údajov dosiahne hybridná verzia 0–100 km/h za 8,3 sekundy s pohonom 2WD a 7,9 sekundy s pohonom 4WD. PHEV ponúka podľa špecifikácie cieľové emisie CO₂ 90 až 107 g/km pri 2WD a 101 až 110 g/km pri 4WD.
Treba však zdôrazniť, že údaje o spotrebe, emisiách a výkone ešte podliehajú finálnej homologizácii. Výbava a technické špecifikácie sa zároveň môžu líšiť podľa konkrétneho trhu.
Bezpečnosť má na starosti SmartSense
Nový Tucson dostane sedem airbagov vrátane stredového bočného airbagu. Konštrukcia využíva za tepla lisovanú vysokopevnostnú oceľ a zosilnené stredové stĺpiky.
Hyundai zároveň rozširuje ponuku asistenčných systémov SmartSense. Patrí medzi ne asistent na predchádzanie čelným kolíziám 2, asistent jazdy na diaľnici 2, inteligentný tempomat využívajúci navigáciu či inteligentný asistent rýchlostného obmedzenia.
Novinkou je aj monitorovacia jednotka v kabíne, ktorá pomocou kamier sleduje pozornosť vodiča a stav cestujúcich. Systém dokáže upozorniť napríklad na známky ospalosti. Detekcia prítomnosti dieťaťa a upozornenie na cestujúcich vzadu zase pomáhajú upozorniť vodiča, ak by vo vozidle mohol zostať cestujúci.
Čo zatiaľ o novom Tucsone (ne)vieme?
Hyundai pri predstavení zverejnil množstvo technických údajov, no nie všetky informácie sú zatiaľ definitívne. Predovšetkým údaje o spotrebe, emisiách a niektorých výkonových parametroch ešte podliehajú homologizácii.
Rovnako zatiaľ neboli v dodanom materiáli uvedené slovenské ceny ani kompletné stupne výbavy. Preto ich nemožno z tohto predstavenia spoľahlivo určiť.
Už teraz je však jasné, že nový Tucson zostáva výrazne orientovaný na elektrifikáciu. Zákazník dostane možnosť zvoliť benzínový motor, mild-hybrid, klasický hybrid alebo plug-in hybrid. K tomu pribudne väčšia karoséria, batožinový priestor s objemom až 695 litrov a výrazne rozšírená digitálna výbava.
Nový Hyundai Tucson tak vstupuje do svojej ďalšej kapitoly s kombináciou klasického spaľovacieho motora, elektrifikovaných pohonov a technológií, ktoré boli ešte donedávna vyhradené najmä pre drahšie modely.
Zdroj: TS Hyundai Slovakia
Preskúmajte aj:
- Portál AUTOVINKY.COM prináša nový spôsob predaja a kúpy áut
- Leapmotor C10 (MY27) prinesie väčší dojazd aj upravené výkony
- Mitsubishi Eclipse Cross BEV – definícia elektrickej pohody
- Honda Prelude privezie do Európy exkluzívnu limitovanú edíciu
- Automobilka MG preberá kontrolu nad svojimi aktivitami v SR a ČR
- Škoda ELROQ RS 130 – 340 koní, plná výbava a iba 800 kusov
- KIA Stonic GT-Line 1.0 T-GDi 7DCT – omladený klasik, ktorý sa nehrá na revolúciu
- Nissan predstavil nový mestský elektromobil, bude sa volať PIXO
