Xiaomi sa pripravuje na jeden z najdôležitejších krokov vo svojej krátkej automobilovej histórii. Čínsky technologický gigant oficiálne spustil globálnu webovú stránku svojej automobilovej divízie Xiaomi Auto a na nej potvrdil, že do Európy vstúpi v roku 2027.
Po viac ako dvoch rokoch od uvedenia prvého modelu SU7 tak Xiaomi začína pripravovať svoju automobilovú značku na pôsobenie mimo Číny. Zatiaľ však zostáva veľa otázok nezodpovedaných. Xiaomi neoznámilo, v ktorých európskych krajinách začne predávať svoje autá, aké modely sem privezie ani koľko budú stáť.
Xiaomi spustilo globálny web
Nový web Xiaomi Auto je prvým samostatným globálnym online priestorom automobilovej divízie. Spoločnosť na ňom predstavuje svoju automobilovú značku, technológie a filozofiu postavenú na prepojení automobilov s ďalšími zariadeniami v ekosystéme Xiaomi.
Najdôležitejšia informácia je však uvedená priamo na titulnej stránke:
„Officially Coming to Europe in 2027.“
Xiaomi tým definitívne potvrdilo svoj doterajší plán vstúpiť na európsky automobilový trh. Spustenie globálneho webu zároveň sprevádzalo vytvorenie oficiálnych medzinárodných komunikačných kanálov.
Nejde pritom iba o vytvorenie internetovej stránky. Xiaomi už na globálnom webe umožňuje potenciálnym dealerom a distribučným partnerom prejaviť záujem o spoluprácu. To naznačuje, že automobilka začína budovať základy budúcej predajnej siete.
Kedy presne Xiaomi príde do Európy?
Rok 2027 je potvrdený. Presný dátum však zatiaľ nie. Podľa skorších vyjadrení prezidenta Xiaomi Williama Lu sa začiatok zahraničnej expanzie očakáva v druhej polovici roka 2027. Toto vyjadrenie však nie je rovnaké ako oficiálne oznámenie konkrétneho termínu predaja v jednotlivých krajinách.
Preto zatiaľ nie je možné povedať, či sa prvé vozidlá Xiaomi objavia u európskych zákazníkov napríklad v lete, na jeseň alebo až ku koncu roka 2027. Rovnako nie je potvrdené, ktoré krajiny budú medzi prvými.
Predaj na Slovensku zatiaľ potvrdený nie je
Práve tu treba byť opatrný pri informáciách, ktoré sa objavujú na internete. Xiaomi zatiaľ nezverejnilo zoznam európskych krajín, v ktorých začne oficiálny predaj. Nie je preto potvrdené ani to, že Slovensko bude patriť medzi prvé trhy.
Rovnako zatiaľ nepoznáme oficiálnu európsku predajnú sieť, ceny ani konkrétne predajné kanály. Globálny web Xiaomi Auto síce hľadá dealerov a distribučných partnerov, no samotná spoločnosť zatiaľ nezverejnila ich zoznam.
To znamená, že tvrdenia o konkrétnom dátume predaja na Slovensku, slovenských cenách alebo presnej európskej ponuke by boli v tejto chvíli predčasné.
Xiaomi už má za sebou obrovský rast
Xiaomi však do Európy nepríde ako úplný nováčik. Prvý sériový automobil značky, Xiaomi SU7, sa začal dodávať zákazníkom v Číne v roku 2024. Odvtedy automobilová divízia výrazne narástla. Podľa údajov Xiaomi Auto dosiahli celkové dodávky vozidiel do 30. júla 2026 viac ako 700 000 kusov.
Samotná modelová séria SU7 navyše 17. augusta 2026 prekročila hranicu 500 000 dodaných vozidiel. Xiaomi zároveň uviedlo, že celkové kumulatívne dodávky jeho automobilovej divízie už presiahli 760 000 vozidiel, keď sa započítajú aj ďalšie modely. Ide o pozoruhodný výsledok vzhľadom na to, že Xiaomi vstúpilo do automobilového priemyslu až v roku 2024.
SU7 už nie je jediným modelom
Xiaomi začalo svoju automobilovú éru sedanom SU7. Neskôr rozšírilo ponuku o výkonnejšie verzie a elektrické SUV YU7.
Na globálnom webe Xiaomi Auto sa objavujú aj ďalšie produkty a koncepty. Ich prítomnosť na medzinárodnej stránke však automaticky neznamená, že všetky budú predávané v Európe.
To je dôležitý rozdiel. Xiaomi zatiaľ neoznámilo, ktoré konkrétne modely homologuje pre európsky trh. Rovnako nepoznáme ich európske technické konfigurácie ani ceny.
Pre európskeho zákazníka tak zostáva otvorená otázka, či Xiaomi začne napríklad práve so SU7 a YU7, alebo pripraví inú kombináciu modelov.
Automobilový biznis už prináša miliardy
Rast automobilovej divízie je viditeľný aj vo finančných výsledkoch Xiaomi. V druhom štvrťroku 2026 spoločnosť dodala 104 199 vozidiel, čo predstavovalo medziročný nárast o 28,2 percenta. Príjmy z oblasti inteligentných elektromobilov dosiahli približne 23,9 miliardy CNY.
Automobilová divízia však zatiaľ nie je samostatne ziskovým motorom spoločnosti. Segment zahŕňajúci inteligentné elektromobily, AI a ďalšie nové aktivity vykázal v druhom štvrťroku prevádzkovú stratu približne 2,6 miliardy CNY. Xiaomi tak do automobilov naďalej výrazne investuje a zároveň sa snaží zväčšovať výrobu a predaje.
Dôležitý bude európsky vývoj
Xiaomi sa na európsky trh nepripravuje úplne bez vlastnej základne. Spoločnosť už vybudovala európske vývojové a dizajnové centrum v Mníchove. Jeho úlohou je okrem iného podporovať vývoj a prispôsobovanie automobilov požiadavkám európskeho trhu.
Práve skúsenosti s európskym automobilovým priemyslom môžu byť pre Xiaomi dôležité. Európa má odlišné bezpečnostné, technické a regulačné požiadavky než čínsky trh. Automobil preto nestačí jednoducho vyviezť z Číny a začať predávať.
Cena bude jednou z najväčších otázok
Veľkým lákadlom Xiaomi v Číne je pomer techniky, výkonu a ceny. Európsky trh však bude fungovať trochu inak. K čínskej cene sa pri predaji v Európe určite pripočítajú náklady spojené s homologizáciou, dopravou, distribúciou, servisnou sieťou, zárukami a ďalšími povinnosťami.
Preto nie je možné čínsku cenu jednoducho prepočítať na EUR a považovať ju za budúcu európsku cenu. Xiaomi zatiaľ európske ceny nezverejnilo. Rovnako nepoznáme finálnu špecifikáciu vozidiel pre jednotlivé európske trhy.
Xiaomi bude súperiť s etablovanými aj čínskymi značkami
Keď Xiaomi vstúpi do Európy, nebude začínať na prázdnom trhu. Zákazníci tu už poznajú čínske značky ako BYD, MG, XPeng či Leapmotor. Zároveň budú modely Xiaomi súperiť s etablovanými európskymi, americkými, japonskými a kórejskými výrobcami.
Xiaomi však prichádza s jednou veľkou výhodou. Milióny zákazníkov už poznajú jeho elektroniku a spoločnosť má skúsenosti s budovaním rozsiahleho technologického ekosystému.
Práve prepojenie automobilu so smartfónom, inteligentnou domácnosťou a ďalšími zariadeniami je jedným zo základných pilierov stratégie Xiaomi. Firma tento koncept označuje ako Human × Car × Home.
Čo teda dnes o vstupe Xiaomi do Európy naozaj vieme?
Potvrdené je:
- Xiaomi Auto oficiálne vstúpi do Európy v roku 2027.
- Spoločnosť 26. augusta 2026 spustila globálny web XiaomiAuto.com.
- Xiaomi otvorilo možnosť pre potenciálnych dealerov a distribučných partnerov.
- Automobilová divízia už v Číne dodala viac ako 700 000 vozidiel.
- Séria SU7 prekročila hranicu 500 000 dodaných vozidiel.
- Xiaomi zatiaľ pokračuje v príprave medzinárodnej expanzie.
Zatiaľ nepotvrdené zostáva:
- ktoré európske krajiny budú prvé,
- či bude medzi prvými trhmi Slovensko,
- ktoré modely sa budú v Európe predávať,
- európske ceny,
- konkrétny dátum začiatku predaja,
- zoznam oficiálnych slovenských či európskych dealerov.
Práve posledná skupina informácií bude v najbližších mesiacoch mimoriadne dôležitá. Xiaomi už urobilo prvý oficiálny krok a rok 2027 je potvrdený. Teraz bude nasledovať budovanie predajnej siete, výber konkrétnych trhov a predstavenie európskej ponuky.
Jedno je však isté. Xiaomi už do automobilového sveta nevstupuje ako technologický experiment. Po viac ako 700 000 dodaných vozidlách má firma pred sebou ďalšiu veľkú skúšku – presadiť sa na jednom z najkonkurenčnejších automobilových trhov na svete.
Zdroje: Xiaomi, Gasgoo, Reuters, TechNode, EV.com, xiaomiauto.com
Preskúmajte aj ďalšie články:
- Hyundai chystá viac ako 100 noviniek, medzi nimi Santa Fe EREV aj novú Elantru
- REDAKČNÝ TEST: Leapmotor B10 Design REEV dokázal, že obavy z neznáma sú zbytočné
- Volkswagen Group v problémoch. Čo sa deje v koncerne?
- REDAKČNÝ TEST: Citroen Berlingo XL 1.5 BlueHDi EAT8 – nie je náhoda, že legenda je tu s nami už 30 rokov
- Platíte za poistenie auta zbytočne veľa? Porovnajte a uzatvorte PZP aj havarijné poistenie cez online kalkulačku
- REDAKČNÝ TEST: Hyundai i20 Black Line 1.0 T-GDi 7DCT – Prečo sme celý týždeň jazdili v režime Sport?
- Slovník elektromobility. Vysvetľujeme najdôležitejšie pojmy jednoducho a zrozumiteľne
