🚗 Nová tvár každodenného športovca
Škoda predstavila novú verziu svojho populárneho hatchbacku – Fabia 130, ktorá prináša poriadnu dávku emócií späť do kompaktného segmentu. Ide o najvýkonnejšiu sériovú Fabiu v histórii, pričom výkon 130 kW (177 k) posúva hranice toho, čo sa od tohto modelu očakáva. Automobilka ju cieli na vodičov, ktorí hľadajú ľahké, obratné a pritom rýchle auto pre každý deň – presne ako kedysi Fabia RS.
⚙️ Technika a výkon
Pod kapotou sa nachádza osvedčený motor 1.5 TSI Evo2 so 7-stupňovou DSG prevodovkou, ktorá bola špeciálne pre túto verziu preladená. Reakcie na plyn sú rýchlejšie, radenie ostrejšie a celkový pocit z jazdy omnoho priamejší.
Nová Fabia 130 zvládne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,4 s a dosahuje maximálnu rýchlosť 228 km/h. Krútiaci moment 250 Nm je dostupný v širokom pásme otáčok, čo zaručuje pružnosť aj pri bežnom jazdení.
🧩 Podvozok a jazdné vlastnosti
Škoda spravila zásadný krok smerom k športovejšiemu správaniu. Podvozok má tuhšie naladenie, zníženú svetlú výšku a kratší prevod riadenia. Výsledkom je Fabia, ktorá sa v zákrutách správa ľahko, presne a predvídateľne.
Systém ESC má navyše režim ASR Sport, ktorý povoľuje väčšiu mieru preklzu a umožňuje vodičovi cítiť vozidlo viac „v rukách“. Nie je to ostrý hot-hatch, ale pocitovo má oveľa bližšie k legendárnej RS než akákoľvek Fabia po nej.
🎨 Dizajn – šport bez preháňania
Fabia 130 vychádza z výbavy Monte Carlo, no prináša niekoľko jedinečných detailov: športový predný nárazník s nástavcom, čierne spätné zrkadlá, difúzor, zadné krídlo, červené brzdové strmene a 18“ disky Libra. V kombinácii s nízkym postojom pôsobí auto vizuálne kompaktne a pripravené vyraziť.
V interiéri sú športové sedadlá s integrovanými opierkami hlavy, kontrastné prešívanie a doplnky v karbónovom a chrómovom štýle. Palubná doska aj volant sú prevzaté z verzie Monte Carlo, no pôsobia „ostrejšie“ vďaka kombinácii čiernych a červených detailov.
🕹️ Prevodovka a reakcie
DSG prevodovka v tejto verzii dostala športové premapovanie riadiacej jednotky. Radenie je rýchlejšie, prechod medzi stupňami citeľne kratší a odozva na manuálne pokyny vodiča okamžitá.
Pri ostrej jazde systém drží otáčky vyššie a reaguje bez typického „meškania“, ktoré bolo v bežných modeloch Fabia 1.5 TSI cítiť. Celkový dojem z jazdy je tak živší, bez potreby kompromisov v každodennom komforte.
🔥 Fabia 130 vs Fabia RS – návrat ducha
Posledná Fabia RS (generácia Mk2) bola vybavená motorom 1.4 TSI s výkonom 132 kW (180 k), ktorý bol kombinovaný s DSG prevodovkou. Nová Fabia 130 sa výkonovo veľmi približuje, no vďaka modernej platforme a nižšej hmotnosti pôsobí vyváženejšie a kultivovanejšie.
Kým RS bola drsnejšia a viac surová, Fabia 130 ponúka rovnaký športový zážitok, no s lepším komfortom a každodennou použiteľnosťou. A práve v tom spočíva jej čaro – nie je to RS, ale pôsobí ako jej duchovný nástupca.
📊 Technické údaje – Škoda Fabia 130 (2025)
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Motor | 1.5 TSI Evo2, 4-valec |
| Výkon | 130 kW (177 k) |
| Krútiaci moment | 250 Nm |
| Prevodovka | 7-st. DSG (preladená) |
| Pohon | Predná náprava (FWD) |
| Zrýchlenie 0–100 km/h | 7,4 s |
| Max. rýchlosť | 228 km/h |
| Spotreba (WLTP) | cca 5,9 l / 100 km |
| Disky | 18“ Libra, čierne lakovanie |
| Brzdy | kotúčové vpredu aj vzadu |
| Svetlá výška | znížená o 15 mm |
| Režim ASR Sport | áno |
| Cena | od 27.590€ (konfigurátor bude spustený 20.10.) |
💬 Záver
Nová Škoda Fabia 130 prináša presne to, čo mnohí vodiči od tejto značky už dlho očakávali – ľahký, agilný hatchback s dávkou športového charakteru. Nie je to marketingový „RS-náhradník“, ale skutočne živé a zábavné auto, ktoré ukazuje, že aj v ére SUV vie Škoda ponúknuť niečo pre vodiča, ktorý má rád zákruty a zároveň vzdáva hold súťažnému vozidlu Škoda Fabia RS Rally2.
Špeciálna edícia bude dostupná v limitovanom počte kusov a prvé vozidlá budú zákazníkom dodané v decembri tohto roka.
Nová Fabia 130 štartuje už od 27 590 eur a je určená pre všetkých vodičov, ktorí túžia po dynamickom zážitku za volantom či oceňujú precízne spracovanie a výnimočný dizajn.
