Japonská automobilka Mazda predstavila európskym médiám úplne novú generáciu modelu CX-5. Tretia generácia jedného z najúspešnejších SUV značky stavia na osvedčených vlastnostiach predchodcu, no pridáva modernejší dizajn, viac priestoru v interiéri a výrazne pokročilejšie technológie.
Mazda CX-5: Bestseller s viac ako 5 miliónmi predaných kusov
Model CX-5 patrí už roky medzi najpredávanejšie autá značky Mazda. Od uvedenia na trh sa celosvetovo predalo viac než 5 miliónov kusov, pričom 850-tisíc z nich jazdí v Európe. Počas svojej 14-ročnej histórie získal model CX-5 aj viacero prestížnych ocenení a v roku 2018 sa dostal medzi troch finalistov ankety World Car of the Year.
Nový dizajn a robustnejšie proporcie
Tretia generácia si zachováva charakteristickú siluetu CX-5, no dizajnéri ju doplnili o výraznejšie proporcie a robustnejší postoj. Dizajn vychádza z filozofie Kodo, ktorá zdôrazňuje dynamiku a eleganciu.
Interiér je zároveň priestrannejší než kedykoľvek predtým. Zadné bočné dvere sú širšie približne o 70 mm, čo uľahčuje nastupovanie aj manipuláciu s detskými sedačkami. Cestujúci na zadných sedadlách majú viac miesta na kolená, než býva v tejto triede bežné.
Mazda CX-5 (2026): Väčšie rozmery, väčší kufor
Novinka stavia na väčšej praktickosti, predchodca pôsobil subtílnejším dojmom:
- základný objem batožinového priestoru: 583 litrov
- po sklopení zadných sedadiel: až 2 019 litrov
To je o 381 litrov viac než v predchádzajúcej generácii. Zadné sedadlá majú delenie 40:20:40, čo umožňuje flexibilné využitie priestoru.
Benzínový motor 2.5 e-Skyactiv G
Pod kapotou novej CX-5 pracuje starý známy (a osvedčený) 2,5-litrový benzínový motor e-Skyactiv G s technológiou Mazda M Hybrid. Pravda, väčší cveng (by) mala verzia s výkonom 143 kW resp. 194 koní, v prípade novinky si budeme musieť vystačiť s výkonom 104 kW / 141 koní. Motor je dostupný s pohonom predných kolies (FWD) aj všetkých kolies (AWD). Tento „optimalizovaný“ motor máme vyskúšaný v CX-30 a nemáme žiadne výhrady. Sme teda zvedaví na prax v o triedu väčšom aute.
Priemerná spotreba podľa WLTP:
- FWD: približne 7,0 l/100 km
- AWD: približne 7,4 – 7,5 l/100 km
Maximálna ťažná kapacita prívesu zostáva 2 000 kg.
Nové technológie a Google v aute
Novinka prináša aj výrazne modernizovaný digitálny kokpit:
- nový centrálny dotykový displej
- 10,25-palcový digitálny prístrojový panel
- veľký head-up displej
Nová CX-5 prvýkrát ponúkne systém Google built-in s aplikáciami Google Maps, Google Assistant a prístupom do Google Play. V budúcnosti má pribudnúť aj AI asistent Gemini.
Pokročilé asistenčné systémy
Nová generácia zároveň rozširuje balík bezpečnostných technológií ADAS. Medzi novinky patria:
- Driver Emergency Assist
- Proactive Driver Assist
- 360° kamera s pohľadom pod vozidlo
Tieto systémy majú zlepšiť bezpečnosť aj komfort pri každodennej jazde.
Bohatá výbava a množstvo príslušenstva
Mazda zároveň rozšírila základnú výbavu. Už vstupná verzia Prime-Line ponúkne viac prvkov, než mala stredná výbava Centre-Line u predchodcu. Výrobca očakáva, že väčšina zákazníkov v Európe si zvolí vyššie verzie Exclusive-Line alebo Homura. Cena na slovenskom trhu štartuje na cene 34490 EUR s DPH.
Pre CX-5 bude dostupná aj široká ponuka príslušenstva – od aerodynamických doplnkov a nových diskov až po praktické prvky ako:
- výsuvné ťažné zariadenie
- strešné nosiče
- ochranná mreža pre psa
- zásterky.
Ambícia pokračovať v úspechu
S moderným dizajnom, priestrannejším interiérom a výrazne lepšou technologickou výbavou chce nová Mazda CX-5 nadviazať na dlhoročný úspech modelu a posilniť svoju pozíciu medzi stredne veľkými SUV v Európe.
Mazda CX-5 (2026) – základné údaje
Model: Mazda CX-5
Segment: stredne veľké SUV
Motor: 2.5 e-Skyactiv G + mild hybrid
Pohon: FWD / AWD
Spotreba: 7,0 – 7,5 l / 100 km (WLTP)
Objem kufra: 583 – 2 019 l
Maximálna hmotnosť prívesu: 2 000 kg
Infotainment: Google built-in (Google Maps, Google Assistant)
Premiéra: 2026
Zdroj: TS Mazda Europe
