Jazdené autá na Slovensku – trh brzdí zima, ale zánovné SUV stále ťahajú prím

Sekundárny trh s autami na Slovensku má za sebou zaujímavý kontrast: celý rok 2025 priniesol silný dopyt po zánovných vozidlách (do 5 rokov, do 50-tisíc km), no január 2026 sa stal najslabším štartom roka za posledné roky. Jazdenky to mali ťažké…

Z dát AURES Holdings vyplýva, že zánovné autá tvoria už viac než desatinu všetkých predajov jazdeniek, pričom kupujúci pri nich volia úplne iné “priority” než pri lacnejších, starších autách. V praxi to znamená: kto chce moderné, bezpečnejšie a komfortnejšie auto, ide po zánovnom SUV s automatom. Kto rieši hlavne rozpočet a prevádzku, stále často skončí pri staršom diesli, väčšinou v kombi.

Zánovné autá v roku 2025: 54-tisíc kusov a takmer polovica SUV

V roku 2025 sa na Slovensku predalo 54 096 zánovných osobných áut, čo predstavuje 10,2 % z celkového trhu jazdených vozidiel (529 968). Priemerné zánovné auto malo 3 roky, najazdených približne 45-tisíc km a priemernú cenu tesne pod 40-tisíc eur. V tejto kategórii sú dominantné SUV (48 %), s výrazným odstupom nasledujú hatchbacky (15 %) a kombi (13 %).

Pohony sú tu “modernejšie” než pri starších jazdenkách: najviac je zastúpený benzín (43 %), potom diesel (35 %), elektrické autá (11,5 %) a hybridy (9 %). Zaujímavý je aj komfortný trend: až 81 % zánovných áut sa predalo s automatom a 55 % malo pohon 4×4.

Ojazdené autá v januári 2026: najmenej predajov od roku 2023, ceny však rastú

Január 2026 priniesol ochladenie trhu doslova aj obrazne. Predalo sa 33 262 jazdených áut, čo je medziročne pokles o 15,5 % (v januári 2025 to bolo 39 332). Podľa analýzy výrazne zafungovalo počasie – ľudia odkladali individuálne nákupy a predaje “medzi sebou”, čo stiahlo celý trh.

Zároveň však ceny neklesli: priemerná cena jazdeného auta medziročne stúpla z 12 189 na 12 701 eur, pri zachovaní priemerného veku 12 rokov a nájazdu okolo 171-tisíc km. Inými slovami: aj keď sa predalo menej áut, priemerný účet za jazdenky je vyšší.

Veľké bazáre išli proti prúdu: rekordné januárové predaje

Kým trh ako celok v januári padal, veľké autobazáre podľa dát AURES Holdings rástli. Na Slovensku predali v januári 2026 spolu 1 690 áut, čo je medziročne +13,5 % a zároveň najlepší január v ich histórii. Pointa je jednoduchá: keď je vonku “nepredajné” počasie a ľudia nechcú riešiť obhliadky na ulici, presúvajú sa do profesionálnejších kanálov, kde očakávajú zázemie, proces, garancie a menšie riziko skrytej chyby.

Zaujímavá je aj praktická poznámka: práve mrazy vedia pri obhliadke odhaliť reálny stav jazdenky (štarty, batéria, tesnenia, ventilácia, brzdy), čo z nákupu v zime robí paradoxne tvrdší, ale férovejší “audit” auta.

Čo Slováci reálne kupujú: diesel stále drží väčšinu, SUV vyhráva karosérie

Pri “bežných” jazdenkách je stále jasná dominancia dieslu – v januári 2026 tvoril 60,5 % predajov, benzín bol výrazne nižšie a zvyšok trhu si delia hybridy, elektromobily, LPG a CNG. Karosérie ukazujú posun preferencií: SUV sú už na čele (36 %), no kombi si drží silnú druhú pozíciu (24 %) a hatchbacky tvoria 12 %.

Z pohľadu značiek dlhodobo vedie Škoda (takmer 19 %), nasledovaná Volkswagenom, BMW, Audi a Mercedesom. A modelový “mainstream” je stále tradičný: v januári sa najviac predávali Škoda Octavia (takmer 2 500 ks), VW Golf, Škoda Fabia, a nad tisíc kusov sa dostali aj VW Passat a Škoda Superb.

Rýchle porovnanie: zánovné vs. priemerná jazdenka

• Zánovné (2025): 3 roky | ~45 315 km | 39 735 €
• Priemerná jazdenka (2025): 12 rokov | ~174 071 km | 12 456 €

TOP 10 najpredávanejších zánovných áut na trhu v SR za rok 2025:

Zamyslenie: prečo sa na Slovensku tak masívne kupujú jazdené autá?

Tieto čísla v skratke hovoria, že Slovensko funguje v režime “optimalizácie rozpočtu”. Nové autá sú pre veľkú časť trhu cenovo mimo komfortnú zónu, a preto sa dopyt logicky presúva na jazdenky. Zánovné vozidlá sú kompromis: technologicky moderné, často ešte v záruke, ale typicky citeľne lacnejšie než úplne nové kusy – a preto rastie apetít po SUV, automatoch a 4×4, ktoré by v novom stave boli pre mnohých nedostupné. Na opačnej strane spektra stojí cenovo citlivý segment, kde víťazí starší diesel – často ako “pracovný nástroj” s jasným cieľom: čo najnižšia vstupná investícia a použiteľná prevádzka.

Zaujímavý signál je januárový výkyv: ak trh pri mrazoch padne, ale veľké bazáre rastú, znamená to presun dôvery a nákupného správania. Kupujúci nechcú riešiť riziko, papierovanie a neistotu “medzi dvomi ľuďmi”, najmä keď je zima a obhliadky sú nepríjemné. Výsledok? Jazdené autá sa budú na Slovensku kupovať ďalej vo veľkých objemoch, no čoraz viac cez profesionálnych hráčov a s dôrazom na predvídateľnosť – aj keď to bude znamenať mierne vyššiu cenu jazdenky…

ZDROJ: TS AURES Holdings