Modernizovaný KGM Torres vstupuje na slovenský trh. Robustné SUV, ktoré na cestách rozhodne neprehliadnete, dostalo upravený dizajn, výrazne prepracovaný interiér a nové technické riešenia. Najväčšou novinkou je osemstupňová automatická prevodovka pre benzínovú motorizáciu, ale aj rozšírenie ponuky o dostupnejšiu základnú výbavu CLUB. Ceny pritom zostávajú zaujímavé – benzínový KGM Torres začína už na 24 490 €, zatiaľ čo hybridná verzia štartuje od 28 490 €.
KGM Torres zostáva verný robustnému dizajnu, no prichádza s novými detailmi
KGM Torres patrí medzi tie SUV, ktoré sa rozhodne nesnažia zapadnúť do davu. Jeho hranatá karoséria, masívne proporcie a výrazná predná časť pripomínajú skôr tradičné terénne vozidlá než moderné mestské crossovery. Automobilka sa preto pri modernizácii rozhodla zachovať charakteristický vzhľad, ktorý je jednou z najväčších predností modelu. Zmeny sa sústreďujú predovšetkým na detaily karosérie, nové možnosti farebného vyhotovenia a širšiu ponuku personalizácie.
Zákazníci si môžu vybrať klasické jednofarebné vyhotovenie alebo výraznejšie dvojfarebné kombinácie. Výsledkom je SUV, ktoré sa aj po modernizácii odlišuje od konkurencie a stále dokáže zaujať svojou robustnosťou. KGM pritom cieli na zákazníkov, ktorí uprednostňujú tradičnejší vzhľad veľkého SUV pred čoraz častejšími zaoblenými tvarmi a minimalistickým dizajnom.
Paket BLACK dodáva Torresu ešte výraznejší vzhľad
Jednou z vizuálne najzaujímavejších noviniek modernizovaného modelu je nový paket BLACK, ktorý posúva robustný charakter vozidla ešte o úroveň vyššie. Súčasťou paketu je čierna strecha, čierne predné a zadné nárazníky, čierne kryty vonkajších spätných zrkadiel a predovšetkým veľké 20-palcové čierne disky kolies Diamond Cut. V kombinácii s hranatou karosériou vytvárajú tieto prvky výrazný kontrast, vďaka ktorému Torres pôsobí ešte mohutnejšie.
Paket BLACK je dostupný pre stupne výbavy STYLE a PREMIUM, pričom zákazníci si ho môžu objednať s farbami GRAND biela, PLASMA sivá, LATTE béžová a SPACE čierna. Zaujímavá môže byť najmä kombinácia svetlej karosérie s tmavými doplnkami, ktorá ešte viac zvýrazní proporcie auta. Nové možnosti individualizácie tak umožňujú zákazníkom prispôsobiť si vzhľad Torresu bez zásadných zmien jeho pôvodného dizajnu.
Najväčšia modernizácia sa odohrala v interiéri
Zatiaľ čo exteriér prešiel skôr decentnými úpravami, interiér modernizovaného modelu KGM Torres zaznamenal podstatne výraznejšiu premenu. Automobilka kompletne prepracovala palubnú dosku, stredovú konzolu aj volant, ktorý po novom nesie logo KGM. Nové horizontálne členenie palubnej dosky vytvára čistejší a modernejší vzhľad, pričom celá kabína pôsobí vizuálne jednoduchšie a usporiadanejšie.
Dominantou zostáva dvojica 12,3-palcových displejov, z ktorých jeden slúži ako digitálny prístrojový panel a druhý na ovládanie multimediálneho systému. Infotainment ponúka európsku navigáciu, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, takže pripojenie smartfónu si nevyžaduje používanie kábla. Zaujímavé je aj nové usporiadanie stredovej konzoly, ktoré sa mení v závislosti od zvolenej prevodovky. Celkovo ide o úpravy, ktoré majú zvýšiť komfort posádky a zároveň posunúť Torres bližšie k súčasným štandardom moderných SUV.
Fyzické ovládanie klimatizácie? Áno, ale iba s automatom
Jedným z detailov, ktoré nás pri modernizovanom modeli zaujali, je rozdielne riešenie ovládania klimatizácie. KGM totiž pristúpilo k pomerne netradičnému rozhodnutiu. Verzie s manuálnou prevodovkou využívajú na ovládanie dvojzónovej automatickej klimatizácie dotykový displej infotainmentu, zatiaľ čo vozidlá s automatickou prevodovkou dostali samostatné fyzické ovládacie prvky.
Práve druhé riešenie považujeme z používateľského hľadiska za praktickejšie, pretože základné nastavenia klimatizácie možno meniť jednoduchšie a bez potreby prechádzať ponukami multimediálneho systému. Modernizácia priniesla aj nové možnosti čalúnenia sedadiel. Základ predstavuje čierny textilný interiér, zatiaľ čo vrcholná výbava PREMIUM môže byť vybavená čiernou syntetickou kožou alebo novým hnedým čalúnením RAWHIDE. To by mohlo interiéru dodať elegantnejší a hodnotnejší charakter, najmä v kombinácii s prepracovanou palubnou doskou.
Modernizovaný KGM Torres dostal nový 8-stupňový automat
Najzásadnejšou technickou zmenou modernizovaného modelu je zavedenie novej osemstupňovej automatickej prevodovky pre benzínovú motorizáciu 1.5 GDI Turbo. Prevodovka využíva elektronický volič smeru jazdy Shift-by-Wire a vodič má k dispozícii aj páčky manuálneho radenia pod volantom. Oproti doterajšiemu riešeniu môže vyšší počet prevodových stupňov priniesť jemnejšie odstupňovanie a priaznivejšie otáčky motora pri diaľničnej jazde, no reálny prínos bude potrebné overiť až pri testovaní.
V ponuke naďalej zostáva aj klasická šesťstupňová manuálna prevodovka. Samotný preplňovaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra ponúka výkon 120 kW (163 koní) a maximálny krútiaci moment 280 Nm. Zákazníci si môžu vybrať pohon predných kolies alebo pohon všetkých kolies AWD, ktorý je dostupný v kombinácii s automatickou prevodovkou. Práve verzia AWD by mohla osloviť vodičov, ktorí hľadajú robustné rodinné SUV vhodné aj na jazdu v zimných podmienkach alebo po menej kvalitných cestách.
V ponuke zostáva aj modernizovaný KGM Torres Hybrid s výkonom 204 koní
Modernizácia sa netýka iba benzínového vyhotovenia. KGM na slovenskom trhu naďalej ponúka aj hybridnú verziu Torres Hybrid, ktorá kombinuje spaľovací motor s elektrifikovaným pohonom. Jej maximálny systémový výkon dosahuje 204 koní a na prenos výkonu slúži automatická hybridná prevodovka e-DHT. Na rozdiel od benzínového modelu s dostupným pohonom AWD je hybrid ponúkaný výhradne s pohonom predných kolies.
Hybridná technológia môže byť zaujímavou alternatívou predovšetkým pre vodičov, ktorí jazdia často v meste a prímestskej premávke, kde má elektrifikovaný pohon potenciál znižovať spotrebu paliva. Pri rozhodovaní však bude dôležitá nielen obstarávacia cena, ale aj skutočná spotreba v rôznych jazdných režimoch. Tú zatiaľ tlačová správa bližšie nešpecifikuje. Cenový rozdiel medzi základným benzínovým a hybridným Torresom predstavuje 4 000 €, čo nemusí byť pri dlhodobom používaní zanedbateľné, ale jeho návratnosť bude závisieť od počtu najazdených kilometrov a spôsobu jazdy.
Nové výbavy CLUB, STYLE a PREMIUM rozširujú možnosti výberu
Spolu s modernizáciou prichádza aj prehľadnejšia štruktúra výbav. KGM Torres bude na Slovensku dostupný v troch stupňoch – CLUB, STYLE a PREMIUM. Úplnou novinkou je základná výbava CLUB, ktorej hlavnou úlohou je sprístupniť model širšiemu okruhu zákazníkov. Jej výbavu možno rozšíriť paketom CLUB+, ktorý pridáva vyhrievaný kožený volant, vyhrievanie predných sedadiel a automaticky stmievateľné vnútorné spätné zrkadlo. Stredná výbava STYLE ponúka možnosť doplnenia paketu STYLE+, v ktorom nájdeme sledovanie slepého uhla, varovanie pri zmene jazdného pruhu, výstrahu pred priečnou premávkou za vozidlom, adaptívny tempomat a bezdrôtové nabíjanie smartfónu.
Najvyššia výbava PREMIUM môže byť rozšírená paketom TECH, ktorý obsahuje 360-stupňový kamerový systém a elektricky ovládané dvere batožinového priestoru. Takto zostavená ponuka umožňuje zákazníkom zvoliť si dostupnejšiu konfiguráciu alebo siahnuť po komfortnejšie vybavenom SUV bez potreby meniť samotný model.
Modernizovaný KGM Torres začína na Slovensku od 24 490 €. Hybrid od 28 490 €
Zaujímavou správou sú aj ceny modernizovaného modelu. KGM Torres 1.5 GDI Turbo začína v základnej výbave CLUB na sume 24 490 € s DPH, pričom verzia STYLE je dostupná od 26 490 € a vrcholná PREMIUM od 30 990 €. Hybridné vyhotovenie štartuje na sume 28 490 €, za STYLE si zákazníci priplatia na 30 490 € a PREMIUM vychádza od 32 990 €. Takto nastavená cenová politika môže byť jednou z najvýraznejších konkurenčných výhod modelu.
Torres totiž na prvý pohľad pôsobí ako veľké, robustné SUV, no cenou základných verzií sa približuje aj menším crossoverom. Samozrejme, pri porovnávaní s konkurenciou bude dôležité zohľadniť aj konkrétnu výbavu, prevodovku, pohon a technické parametre. Uvedené ceny sú akciové, platia do 30. novembra 2026 alebo do odvolania akcie, a preto sa môžu neskôr zmeniť.
| Výbava | Benzín 1.5 GDI Turbo | Torres Hybrid |
|---|---|---|
| CLUB | 24 490 € | 28 490 € |
| STYLE | 26 490 € | 30 490 € |
| PREMIUM | 30 990 € | 32 990 € |
Uvedené ceny sú najnižšie akciové ceny jednotlivých výbav vrátane DPH. Konkrétna cena závisí od motorizácie, prevodovky, pohonu a doplnkovej výbavy.
Má modernizovaný KGM Torres šancu zaujať slovenských zákazníkov?
KGM Torres si aj po modernizácii zachováva vlastnú identitu. V čase, keď sa mnohé SUV dizajnovo začínajú podobať jedno na druhé, ponúka hranatú karosériu, výrazné proporcie a charakter, ktorý pripomína tradičné terénne vozidlá. Modernizácia pritom cieli práve na oblasti, v ktorých sa môže rozhodovať o kúpe nového automobilu – interiér, multimédiá, komfort ovládania a automatická prevodovka.
Pridanie osemstupňového automatu môže byť pre benzínový Torres významným posunom, zatiaľ čo hybrid s výkonom 204 koní rozširuje možnosti zákazníkov, ktorí preferujú elektrifikovaný pohon. Veľkým argumentom zostáva cena od 24 490 €, ktorá robí z modelu zaujímavú alternatívu k etablovaným značkám. Otázkou však zostáva, ako sa technické zmeny prejavia v každodennom používaní, najmä pri jazde po diaľnici, z hľadiska spotreby a komfortu podvozka. Práve tieto vlastnosti rozhodnú o tom, či modernizácia predstavuje iba kozmetické vylepšenie, alebo skutočný posun vpred.
Viac informácií o dostupných verziách, výbavách a aktuálnych cenách nájdete na oficiálnej stránke KGM Slovensko.
ZDROJ: TS KGM Slovensko
