Nový Grandland s prívlastkom AWD otvára Oplu dvere do sveta batériových SUV s trvalou trakciou na všetkých kolesách. Koncept stavia na dvojici elektromotorov, inteligentnej elektronike a podvozku naladenom na stabilitu v nepriaznivom počasí, takže auto cieli priamo na reálne potreby rodín a flotíl – od zasnežených sídlisk až po cesty do horských stredísk. Kľúčové fakty: systémový výkon 239 kW (325 k), krútiaci moment 509 Nm, štyri jazdné režimy vrátane 4WD a dojazd až 502 km podľa WLTP.
Opel tu jasne kombinuje pragmatiku (komfort, dojazd, účinnosť) s bezpečnosťou a prevedením, ktoré dáva zmysel v stredoeurópskej zime aj na dlhých trasách. Výsledkom je batériové SUV, ktoré nehrá na efekty – namiesto toho prináša konkrétne technologické benefity v každodennej prevádzke.
🛞 Pohon 4×4 – dva elektromotory, 239 kW a okamžitá trakcia
Srdcom verzie AWD je kombinácia predného elektromotora s výkonom 157 kW a zadného s výkonom 83 kW; spolu ide o 239 kW (325 k) a 509 Nm, ktoré sú k dispozícii prakticky okamžite. Práve rozdelenie výkonu medzi nápravami pomáha v ostrých zákrutách aj na klzkom povrchu, čím sa jazda do kopcov stáva pokojnejšou a bezpečnejšou.
Vodič má k dispozícii štyri režimy: 4WD pre nepretržité zapojenie oboch motorov, Normal s preferenciou prednej nápravy kvôli efektivite, Sport s dynamickejším rozdelením 60:40 a Eco, ktorý priorizuje úsporu vrátane konzervatívnejšieho chodu klímy. Pri prudkej akcelerácii sa zadný motor v Normal/Eco režime okamžite pripája a systém poskytne plný výkon i krútiaci moment bez zbytočného oneskorenia.
🧩 Podvozok FSD – komfort aj istota v jednej sade tlmičov
Grandland Electric AWD prichádza štandardne s podvozkom využívajúcim frekvenčne selektívne tlmenie (FSD). Tlmiče majú sekundárny hydraulický obvod, ktorý mechanicky prispôsobuje tlmiacu silu podľa frekvencie nerovností, vďaka čomu auto „kĺže“ po drobných chybách asfaltu, ale zostáva priamo spojené s vozovkou pri veľkých náklonoch, brzdení či rýchlych manévroch.
Naladenie riadenia, ESC a brzdového zásahu je „opelovsky“ čitateľné: stabilita pri vysokých diaľničných rýchlostiach, istota pri zatáčaní a predvídateľné reakcie v krízach. V kombinácii s režimom 4WD a špecifickým nastavením ESP/TC pre šmykľavé povrchy dostáva vodič nástroj, ktorý výrazne zvyšuje pocit kontroly v snehu a na ľade – bez potreby zvláštnych kompromisov v komforte.
🔋 Batéria, dojazd a nabíjanie – čísla pre realitu, nie do vitríny
Použiteľná kapacita batérie je 73 kWh (NMC), pričom Opel komunikuje dojazd až 502 km podľa WLTP, čo je na rodinné SUV s pohonom všetkých kolies konkurencieschopná hodnota. V spojení s aerodynamicky efektívnou karosériou (Cd 0,278) sa darí držať kombinovanú spotrebu na 17,9 kWh/100 km WLTP. Pri cestovaní na dlhé vzdialenosti poteší rýchle dopĺňanie energie: z 20 na 80 percent to na vhodnej DC stanici trvá menej ako 30 minút, takže aj zimné presuny v tempe „kávová pauza – ďalšia etapa“ dávajú logisticky zmysel. Akcelerácia z 0 na 100 km/h za 6,1 s ukazuje, že pohon AWD nie je len o trakcíi – pri potrebe svižného predbiehania má Grandland dynamickú rezervu.
🌨️ Zima, svetlá a bezpečnosť – pripravené na sneh aj tmu
Opel Grandland Electric AWD cieli výslovne na zimné podmienky – šmykľavé mestské ulice, poľadovica na okreskách či stúpanie k lyžiarskym strediskám. V 4WD režime pracujú oba elektromotory kontinuálne a softvér stabilizačných systémov sa prepína do nastavení, ktoré maximalizujú stabilitu a prenos sily na povrch. V tme pomáhajú adaptívne neoslňujúce svetlomety Intelli-Lux HD, ktoré (ako sme si už mali možnosť vyskúšať) presne modelujú svetelný kužeľ, zlepšujú dohľadnosť a neoslňujú oproti idúce vozidlá. Súhra mechaniky a svetiel znižuje stres z nočných a zimných jázd.
💶 Cena a dostupnosť – AWD bez preplácania za „image“
Verzia Grandland Electric AWD prichádza vo výbave GS s odporúčanou cenou od 47 390 € s DPH (Opel Premium). Vzhľadom na to, čo ponúka – dvojmotorový pohon 4×4, podvozok FSD v sérii, rýchle DC nabíjanie, WLTP dojazd až 502 km, akceleráciu 0–100 km/h za 6,1 s a moderné svetlá Intelli-Lux HD – ide o kalkuláciu zameranú na reálne používanie aj flotilové TCO.
Opel týmto modelom cieli na zákazníkov, ktorí potrebujú spoľahlivú trakciu a priestor rodinného SUV, ale nechcú platiť prirážku za „imidžový“ 4×4 efekt. Pointou je tu funkčnosť, efektivita a predvídateľná prevádzka v priebehu celého roka.
Zdroj: TS Opel Slovensko
To je skvelá správa, konečne plnohodnotný elektrický Opel s 4×4! Zaujali ma tie prvky ako FSD a Intelli-Lux HD – určite si to pozriem bližšie.