V Bratislave sme sa včera zúčastnili slovenskej premiéry úplne nového modelu OMODA 7, ktorý rozširuje ponuku mladšej čínskej značky patriacej do skupiny Chery. Novinka vstupuje do jedného z najnáročnejších segmentov trhu – medzi rodinné SUV – a už po prvom kontakte je jasné, že nechce hrať úlohu lacnej alternatívy. Naopak, cieli na zákazníkov, ktorí hľadajú moderný dizajn, bohatú výbavu a čo najlepší pomer ceny a hodnoty.
Dizajn, ktorý chce zaujať na prvý pohľad
OMODA 7 nadväzuje na dizajnový jazyk značky, no pôsobí dospelejšie a hodnotnejšie než menší model OMODA 5. Dominantou je výrazná predná časť s integrovanou maskou, úzkymi svetlometmi a čistými plochami karosérie.
Pri pohľade zboku zaujme pomerne dynamická silueta a vyššie vedená bočná línia, zatiaľ čo zadná časť stavia na dnes populárnom spojitom svetelnom podpise. Celé auto pôsobí moderne, no stále dostatočne konzervatívne na to, aby oslovilo široké publikum.
Dve technické cesty: benzín alebo plug-in hybrid
Na slovenský trh prichádza OMODA 7 hneď v dvoch verziách:
Základ tvorí benzínová verzia ICE s motorom 1.6 TGDI, výkonom 108 kW, automatickou 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou 7DCT a štandardným pohonom AWD. Cena štartuje na úrovni 34 100 € s DPH.
Zaujímavejšie však pôsobí verzia OMODA 7 SHS-P (Super Hybrid System). Tá kombinuje 1,5-litrový benzínový motor (105 kW) s elektromotorom 150 kW, pričom systémový výkon dosahuje 205 kW. Výrobca nasadil LFP batériu, podporu AC nabíjania 6,6 kW a DC nabíjania do 40 kW. Slovenská cena začína od 39 400 € s DPH. Podľa výrobcu dokáže plug-in hybrid prejsť čisto na elektrinu až približne 90 km a kombinovaný dojazd presahuje 1200 km.
Rodinné SUV pre zákazníkov, ktorí pozerajú aj na výbavu
Práve tu môže byť najväčšia sila novinky. OMODA 7 nepôsobí ako auto, pri ktorom musíte robiť veľké kompromisy. Naopak – už pri prvom predstavení značka komunikovala dôraz na technológie, komfort a bohatú výbavu.
Zákazníci dnes pri SUV často nehľadajú iba veľký kufor a vyšší posed. Očakávajú kvalitné displeje, moderné asistenčné systémy, dobrú konektivitu a pocit, že za svoje peniaze dostávajú maximum. Presne na túto skupinu OMODA mieri.
Zaujímavým detailom je aj riešenie infotainmentu, ktoré sme si mohli pozrieť priamo počas premiéry. Centrálna obrazovka totiž nie je úplne statická – spolujazdec si ju vie elektricky posunúť bližšie k sebe jednoduchým gestom potiahnutia štyroch prstov po displeji. Ide o netradičné riešenie, ktoré má zlepšiť ovládanie multimédií alebo navigácie bez toho, aby sa vodič musel rozptyľovať. Práve takéto detaily ukazujú, že OMODA sa nesnaží zaujať iba dizajnom, ale aj netradičným používateľským zážitkom a technologickými prvkami, ktoré zatiaľ v tejto triede nie sú úplne bežné.
Ako si môže OMODA 7 viesť na Slovensku?
Po prvom kontakte máme pocit, že OMODA 7 má potenciál zaujať.
Segment okolo modelov ako Hyundai Tucson, Kia Sportage, MG HS, Peugeot 3008 či ďalších rodinných SUV je extrémne silný, ale zároveň veľmi citlivý na cenu a výbavu. A práve tu môže novinka bodovať.
Ak sa podarí udržať konkurencieschopné ceny, rozvíjať servisnú sieť a potvrdiť kvalitu aj v reálnom používaní, OMODA 7 môže byť jedným z najzaujímavejších nových SUV na slovenskom trhu.
A my sa už tešíme na klasický redakčný test – pretože práve tam sa ukáže, či dobrý prvý dojem dokáže potvrdiť aj na ceste.
OMODA 7 – verzie a ceny na Slovensku
| Verzia | Pohon | Výkon | Prevodovka | Batéria | Nabíjanie | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OMODA 7 ICE 1.6 TGDI AWD | Benzín | 108 kW | 7DCT | – | – | 34 100 € |
| OMODA 7 SHS-P Super Hybrid | Plug-in hybrid | 205 kW | Automatická | LFP | AC 6,6 kW / DC 40 kW | 39 400 € |
Základné technické rozdiely
- OMODA 7 ICE → klasický benzínový pohon 1.6 TGDI, pohon všetkých kolies AWD a 7-stupňová dvojspojková prevodovka.
- OMODA 7 SHS-P → plug-in hybridná sústava kombinujúca benzínový motor a elektromotor so systémovým výkonom až 205 kW.
- Cenový rozdiel medzi verziami začína približne na úrovni 5 300 €.
Ak vás novinky od značiek OMODA a JAECOO zaujímajú, určite si prečítajte aj náš nedávny test modelu JAECOO 5 EV, kde sme sa pozreli na to, ako si táto technika poradí mimo showroomu a v reálnej prevádzke.
Čo hovoríte na novú OMODA 7 vy? Má šancu zamiešať karty v segmente rodinných SUV?
