Francúzska automobilka Peugeot predstavila úplne nový benzínový motor Turbo 100, ktorý má priniesť lepší výkon, vyššiu efektivitu a zároveň aj vyššiu spoľahlivosť. Nový agregát sa postupne objaví v populárnych modeloch Peugeot 208 a Peugeot 2008.
Ide už o tretiu generáciu tohto motora, pričom až 70 % komponentov je úplne nových. Vývojári sa zamerali na dynamiku jazdy, zníženie spotreby paliva a dlhodobú odolnosť motora.
Nové turbodúchadlo zlepšuje reakcie motora Turbo 100
Nový motor Turbo 100 je trojvalcová jednotka s objemom 1,2 litra (1 199 cm³). Dosahuje maximálny výkon 101 koní (74 kW) pri 5 500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 205 Nm, ktorý je dostupný už od 1 750 ot./min.
Dôležitou novinkou je turbodúchadlo s variabilnou geometriou, ktoré zlepšuje reakcie motora pri nízkych otáčkach. V praxi to znamená svižnejšiu jazdu v meste, lepšiu pružnosť pri predbiehaní a celkovo dynamickejší prejav motora.
Vyššia účinnosť a nižšie emisie
Motor prináša aj viacero technických riešení zameraných na efektivitu. Medzi najdôležitejšie patrí:
- nový systém priameho vstrekovania paliva s tlakom až 350 barov
- variabilné časovanie ventilov
- nové tvarovanie piestov
- Millerov cyklus spaľovania
Tieto úpravy zvyšujú tepelnú účinnosť motora, zlepšujú spaľovanie a zároveň pomáhajú znižovať spotrebu paliva aj emisie.
Turbo 100: Rozvodová reťaz namiesto remeňa
Jednou z najdôležitejších zmien je použitie rozvodovej reťaze, ktorá má zabezpečiť dlhšiu životnosť a vyššiu spoľahlivosť.
Vývojári upravili aj ďalšie komponenty, napríklad:
- blok motora
- piesty
- piestne krúžky
Tieto zmeny majú zabezpečiť nižšiu spotrebu oleja a dlhodobú odolnosť agregátu.
Extrémne testovanie
Pred uvedením do výroby absolvoval nový motor mimoriadne náročné testovanie:
- viac než 30 000 hodín testov na skúšobných stoliciach
- viac ako 3 milióny kilometrov testov na prototypových vozidlách
- niektoré testovacie autá najazdili viac ako 200 000 km
Tieto testy mali potvrdiť spoľahlivosť nového motora v reálnej prevádzke.
Kedy sa motor objaví v autách
Motor Turbo 100 sa začne montovať do viacerých modelov koncernu Stellantis, zatiaľ sú známe termíny pre značku Peugeot:
- Peugeot 208 – od marca 2026
- Peugeot 2008 – od mája 2026
Vozidlá budú zároveň zahrnuté do programu Peugeot Care, ktorý ponúka záruku až 8 rokov alebo 160 000 kilometrov.
Servisný interval nového motora je stanovený na 1 rok alebo 15 000 kilometrov.
Zdroj: TS Peugeot Slovakia
